30萬元左右的車型，在配置和性能上都已經(jīng)充分而符合大多數(shù)消費(fèi)者的需求，而在此之外，個(gè)性化也在這一價(jià)位開始體現(xiàn)。下面編輯推薦5款30萬左右的好車，他們不只是質(zhì)量出色，在個(gè)性化方面也都獨(dú)具特點(diǎn)。

　　大眾CC(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　售價(jià)：25.18～34.98萬元

【大眾CC】

　　在造型設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)版本的CC與進(jìn)口版本保持一致，綜合B級(jí)車的尺寸與轎跑車的動(dòng)感線條于一身， 給人一種既大氣又時(shí)尚的整體印象。不過，CC在動(dòng)感的同時(shí)始終牢記自己大眾品牌與B級(jí)車的本質(zhì)定位 ，按照大眾品牌家族在造型設(shè)計(jì)方面的一貫傳統(tǒng)，CC的前臉造型并沒有車身側(cè)面線條所表現(xiàn)出來的那么動(dòng)感，而是依舊延續(xù)了大眾家族經(jīng)典的U型前臉，黑條幅的鍍鉻中網(wǎng)也是在大眾品牌車型上最?？吹降?。而前臉的部分，只有通過前大燈的適當(dāng)運(yùn)動(dòng)化修飾才可以獲得一些與車身相匹配相呼應(yīng)的動(dòng)感與時(shí)尚氛圍來。所以，即便是一臺(tái)轎跑車，大眾CC的整體風(fēng)格，還是更加靠近沉穩(wěn)與大氣的。

【大眾CC】

　　大眾CC的車身側(cè)面采用流暢動(dòng)感的曲線，這符合它轎跑車的身份，而在車身尺寸方面，CC又遵從它另一個(gè)身份，那就是B級(jí)車。大眾CC的車身尺寸為4799mm、1855mm、1417mm，軸距為2712mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)進(jìn)入到B級(jí)車的領(lǐng)域了，只不過在B級(jí)車中軸距并沒有什么優(yōu)勢。無框車窗的設(shè)計(jì)也是非常氣質(zhì)的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，它配合流暢的轎跑式車身曲線，營造出跑車般的動(dòng)感與激情 ，進(jìn)一步提升了CC的時(shí)尚動(dòng)感含量。大眾CC的尾部也存有亮點(diǎn)，首先大燈的造型與途觀(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的非常相似，看上去很漂亮，另外，優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的小尾翼也再一次提醒我們，CC的運(yùn)動(dòng)化身份。2.0T車型配備有雙鍍鉻排氣管，這也是運(yùn)動(dòng)車型不可缺少的重要元素。

【大眾CC】

　　打開車門，大眾CC的內(nèi)飾造型依然沒有任何懸念的采用大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大家都非常熟悉的這副造型簡潔大方，同時(shí)得益于鍍鉻材質(zhì)的加盟點(diǎn)綴，顯得十分精致上乘。在人機(jī)工程方面，由于大眾品牌車型在國內(nèi)市場的保有量很高，而且家族式設(shè)計(jì)的傳承性很高，所以大多數(shù)消費(fèi)者都可以輕松上手 。大眾CC車內(nèi)擁有很多運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)元素，像最典型的就是鋁合金踏板了，另外，包裹性極佳但是舒適性略有欠缺的運(yùn)動(dòng)型座椅也是大眾CC車內(nèi)最顯眼的運(yùn)動(dòng)化裝備了，同時(shí)這副座椅擁有翻毛皮和真皮兩種材質(zhì)，看上去很高檔。這些元素，使得大眾CC車內(nèi)充滿動(dòng)感與激情的味道。

【大眾CC】

　　大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)的配備上采用大眾家族常用的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以獲得更加出色的工作效率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大眾的主力選手，在多款車型上都有出現(xiàn)，它的優(yōu)勢在于相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更加猛烈，相比普通的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它缸內(nèi)直噴的技術(shù)又可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并且緩解渦輪遲滯的現(xiàn)象，是目前國內(nèi)市場比較出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出147千瓦的功率和280牛米的峰值扭矩。

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