悶騷的小鋼炮 亞訊車網(wǎng)實拍西雅特LEON
西雅特,一個對中國的車友們來說非常陌生的汽車品牌,它是西班牙最大的汽車公司,現(xiàn)在與斯柯達一樣屬于德國大眾的子公司,而西雅特LEON就是這樣一個西班牙與德國的混血兒,在近幾年的WTCC世界房車錦標賽上它叱咤風云,并被譽稱為“西班牙斗牛犬”,本次亞訊車網(wǎng)編輯到店實拍的車型為西雅特 LEON CUPRA。
西雅特,一個對中國的車友們來說非常陌生的汽車品牌,它是西班牙最大的汽車公司,現(xiàn)在與斯柯達一樣屬于德國大眾的子公司,而西雅特LEON就是這樣一個西班牙與德國的混血兒,在近幾年的WTCC世界房車錦標賽上它叱咤風云,并被譽稱為“西班牙斗牛犬”,本次亞訊車網(wǎng)編輯到店實拍的車型為西雅特 LEON CUPRA。
外觀:前臉犀利尾部略顯飽滿
【西雅特LEON CUPRA 前臉】
不得不說西雅特LEON的前臉與澳大利亞的國寶“考拉”有幾分相似,尤其是從LEON的正臉看過去,中央集中的蜂窩狀進氣格柵像極了“考拉”的鼻子,還好在發(fā)動機蓋上的隆起的兩條車鼻線與濃厚運動風格的保險杠包圍,否則有失“西班牙斗牛犬”的美名。
【西雅特LEON CUPRA與FR+前臉的區(qū)別】
西雅特LEON還有另外一款車型為FR+版,其外型與CUPRA版大體相似但細節(jié)略有不同,如CUPRA版的進氣格柵下還有三條橫式進氣格柵,而FR+版的沒有,并且兩者在保險杠的右方分別用“CUPRA”與“FR”來代表自己不同的身份。
【西雅特LEON CUPRA 大燈】
西雅特LEON CUPRA的大燈為水滴狀燈組設(shè)計,鍍鉻包圍的氙氣大燈,很有西班牙式的設(shè)計風格。
【西雅特LEON CUPRA 對開式無骨雨刷】
西雅特LEON CUPRA的雨刮與傳統(tǒng)的雨刮不同,它采用的是位于A柱的對開式無骨雨刮。
【西雅特LEON CUPRA 車身側(cè)面】
【西雅特LEON CUPRA 隱藏式車門把手】
車身側(cè)面腰線從車頭延伸而來并下降至后翼子板,顯得動感十足,黑色車窗與后視鏡彰顯了運動氣息,而隱藏于三角窗的后車門把手設(shè)計讓西雅特LEON仿佛有雙門車的酷樣。
【西雅特LEON CUPRA 輪胎】
西雅特LEON CUPRA的輪胎為17寸倍耐力PZero Rosso輪胎,輪胎規(guī)格為225/45,這款輪胎被廣泛應用于大馬力運動型轎車上,屬于高性能運動輪胎,強調(diào)干濕地操控,有低噪音、極佳排水能力和卓越彎道性能等特點,將操控與舒適綜合一身,再配合10幅輪轂與紅色剎車卡鉗,更突顯西雅特LEON CUPRA的運動特質(zhì)。
【西雅特LEON CUPRA 尾部】
【西雅特LEON CUPRA 尾燈】
【西雅特LEON CUPRA 排氣管】
西雅特LEON CUPRA的尾部圓潤敦實,深灰色的梯形保險杠讓人有小SUV的錯覺感,尾燈同樣是圓潤飽滿的設(shè)計,LED的剎車燈是亮點,單邊雙管的排氣管顯運動氣質(zhì),但效果在這么飽滿的尾部略顯不明顯,不及雙邊排氣管的視覺效果來得強烈。
【西雅特LEON CUPRA 尾門車標】
尾門西雅特的車標實為尾門開啟鍵,車的型號也被直接設(shè)置在車標的下方。
【西雅特LEON CUPRA 車身尺寸】
西雅特LEON CUPRA的車身尺寸為長4315mm,寬1768mm,高1455mm,軸距為2578mm,與大眾高爾夫的車身尺寸相似。
外觀小結(jié):
西雅特LEON CUPRA的外觀設(shè)計確實與我們之前印象中的運動性能車很不一樣,或許不溫不火的外觀設(shè)計就是西班牙式設(shè)計風格,不過值得一提的是隱藏式的車門把手、紅色的剎車卡鉗與運動性能輪胎的配置讓人眼睛為之一亮,只能說整體外觀設(shè)計讓它略顯低調(diào)。
內(nèi)飾:“內(nèi)騷”的性能車內(nèi)飾設(shè)計
【西雅特LEON CUPRA 中控臺】
西雅特LEON的內(nèi)飾以黑色主基調(diào)、銀色金屬裝飾為點綴的內(nèi)飾搭調(diào),比起外觀不溫不火的設(shè)計,更有運動性能車的風格,或者說表現(xiàn)得更為極致,也可以稱之為“悶騷”風格。
【西雅特LEON CUPRA 方向盤】
西雅特LEON CUPRA三幅式真皮包圍方向盤,握起來很扎實且方向盤兩邊設(shè)置了藍牙電話與音響控制按鈕,中央紅色描邊的車標運動氣息十足,而“一刀切”的銀色金屬裝飾的方向盤下沿更顯性能車的風范。
【西雅特LEON CUPRA 換擋撥片】
當然,西雅特LEON CUPRA作為小鋼炮的代表,運動車型必不可少的換擋撥片也內(nèi)置在里面。
【西雅特LEON CUPRA 儀表盤】
沒有炮筒式設(shè)計,沒有鍍鉻裝飾,簡單的三圈式儀表盤設(shè)計,黑底白字白指針,卻在視覺上營造了更直接的運動感受,左置的行車電腦,中置的轉(zhuǎn)速表,與右邊最高280km/h的時速表更是讓你熱血沸騰。
【西雅特LEON CUPRA 鍍鉻踏板】
鍍鉻的剎車油門踏板,駕駛時左腳休息的踏板也采用了鍍鉻裝飾,有強烈的運動氛圍。
【西雅特LEON CUPRA 車門音響】
【西雅特LEON CUPRA 中控區(qū)】
西雅特LEON的中控分區(qū)上為空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū),下方為觸摸式中控顯示屏,與傳統(tǒng)的中控分區(qū)位置相反,需要一定時間去適應中控的分區(qū)。
【西雅特LEON CUPRA USB接口】
中控分區(qū)下方的USB與AUX接口以銀色滑蓋裝飾,既美觀又讓接口有一定的密封性使其不易沾染灰塵。
【西雅特LEON CUPRA 后視鏡調(diào)節(jié)與中控鎖】
后視鏡調(diào)節(jié)與中控鎖被很少見的設(shè)置在手剎的右方,不知道駕駛員開車時會不會擔心坐在副駕駛上的乘客誤觸到這些按鍵。
【西雅特LEON CUPRA 排擋】
排擋的設(shè)計完全符合運動化風格,排擋上的銀色金屬裝飾,仿佛有正在旋轉(zhuǎn)啟動的錯覺,運動氛圍十足。
【西雅特LEON CUPRA 中控飾板】
中控飾板上使用的材料很有質(zhì)感,并做了賽車格子式的方塊處理,視覺上和觸覺上都很有質(zhì)感。
內(nèi)飾小結(jié):
西雅特LEON CUPRA內(nèi)飾的運動氛圍做得非常出色,賽車化的方向盤,性能車必備的換擋撥片,還有鍍鉻的油門剎車踏板,內(nèi)飾的用料也很質(zhì)感,比起外觀不溫不火的設(shè)計,更有運動性能車的風格,只是中控的分區(qū)與常用按鍵的位置分布需要一定時間去適應。
儲物空間:除了行李廂其它儲物空間表現(xiàn)一般
【西雅特LEON CUPRA 擋把前面的儲物槽】
西雅特LEON CUPRA擋把前面的儲物槽可以放置錢包手機之類的小物品,不抽煙的車友還可以把煙灰筒拿掉,當小儲物槽使用更加合理。
【西雅特LEON CUPRA 前排車門儲物槽】
【西雅特LEON CUPRA 后排車門儲物槽】
前排車門上的儲物槽為前排最大的儲物空間,而后排車門上居然沒有儲物槽設(shè)計。
【西雅特LEON CUPRA 中央杯座】
西雅特LEON CUPRA沒有中央扶手箱,只有兩個杯座,而杯座后方的儲物槽是后排僅有的儲物空間,但其空間遠不及車門上的儲物槽大。
【西雅特LEON CUPRA 手套箱】
西雅特LEON CUPRA手套箱容積小得可憐,勉強能放進一瓶礦泉水。
【西雅特LEON CUPRA 行李廂】
西雅特LEON CUPRA行李廂容積為341L,并且后排座椅可以4/6分割放倒,可以進一步擴展行李廂空間,行李廂邊上還有網(wǎng)狀的儲物槽,空間利用合理,整體足夠日常使用。
【西雅特LEON CUPRA 非全尺寸備胎】
位于行李廂地板下的備胎為非全尺寸備胎,各項工具齊全。
儲物空間小結(jié):
西雅特LEON CUPRA的儲物空間只能說不太理想,特別是省略后排車門儲物槽,轉(zhuǎn)而使用中央后置儲物槽的設(shè)計并不實用,行李廂空間表現(xiàn)也只夠日常使用,或許是因為運動化車型的定位,才對這方面的設(shè)計比較有限,而喜愛這款車的車主也不會在意這樣的空間表現(xiàn)。
乘坐表現(xiàn):非常出色的桶形運動座椅
【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】
西雅特LEON CUPRA的前排座椅為桶形座椅設(shè)計,網(wǎng)狀的中間裝飾就如同輪胎的紋路,雖然為手動調(diào)節(jié)的座椅但這也是運動車型一貫的作風,身高178cm的編輯乘坐的頭部和腿部都能獲得不錯的空間,整體包裹性極佳。
【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】
前排座椅的背面設(shè)計非常有科技感,貌似“埃及法老王”的頭頂裝飾,而內(nèi)凹的設(shè)計更是擴充了后排乘客腿部的空間,既美觀又實用的設(shè)計,這或許就是西雅特“享受工程學”的設(shè)計理念的體現(xiàn)之一。
【西雅特LEON CUPRA 后排座椅】
后排的座椅延續(xù)前排運動感十足的風格,沒有中央扶手頭枕的設(shè)計,而中央隆起的地板對坐在座椅中間的乘客好照顧不周,不過三頭枕的設(shè)計與乘坐感不俗的座椅還是讓乘客可以忽略這點不足,身高178cm的編輯乘坐的頭部能獲得不錯的空間,腿部的空間夠用。
【西雅特LEON FR+前排座椅】
西雅特LEON FR+的前排座椅為運動座椅,雖然設(shè)計感沒有桶形座椅來得強烈,但是包裹性同樣非常出色。
乘坐表現(xiàn)小結(jié):
西雅特LEON CUPRA采用的富有設(shè)計感的桶形座椅實在讓人愛不釋手,特別是座椅中央如輪胎紋路的網(wǎng)狀的皮質(zhì)設(shè)計,運動感十足,而不錯的包裹性與細節(jié)的設(shè)計正是西雅特“享受工程學”的設(shè)計理念的表現(xiàn)。
動力配置:“西班牙斗牛犬”不是浪得虛名
【西雅特LEON CUPRA 發(fā)動機】
西雅特LEON CUPRA的發(fā)動機為大眾旗下的2.0TSI發(fā)動機,最大功率為155kw,最大扭距280Nm,百公里加速僅為7.1s。
【西雅特LEON CUPRA 發(fā)動機蓋隔音棉】
西雅特LEON CUPRA發(fā)動機蓋隔音棉用料厚實。
【西雅特LEON CUPRA 六速DSG變速箱】
西雅特LEON CUPRA的變速箱同樣來自大眾旗下的六速DSG變速箱,排擋沒有升降擋切換,在手動模式下的換擋方式就是方向盤后方的換擋撥片,排擋上的S擋位很是誘人。
【西雅特LEON CUPRA 前后懸掛】
西雅特LEON CUPRA的懸掛為前麥弗遜后多連杠懸掛,這樣的懸掛搭配已經(jīng)在許多車型證明過它們的實力,而西雅特LEON CUPRA還加入了CUPRA減震器,具體效果還需編輯試駕之后才能為車友們詳解,相信懸掛會更硬更適合激烈駕駛。
【西雅特LEON FR+動力總成】
西雅特LEON FR+的動力總成同樣不遜色CUPRA車型,為1.8TSI發(fā)動機配合7速DSG變速箱,最大功率118kw,最大扭距250Nm,百公里加速也僅為8.1s。
西雅特LEON CUPRA在安全配置方面,六個安全氣囊涵蓋前后排乘客,ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、EBD緊急制動輔助,這些安全配置一應俱全,而XDS差速鎖的配置更是使西雅特LEON CUPRA在彎道上能有出色的動態(tài)平衡表現(xiàn),而其它配方面,還有前后倒車雷達、定速巡航,動態(tài)彎道照明系統(tǒng)等配置,豐富又實用。
XDS差速鎖
XDS差速鎖的英文全稱為ElectronicDifferentialSystem,也就是電子差速鎖,它是ABS的一種擴展功能,用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力,從而對汽車的打滑車輪進行控制。EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允許傳動軸兩側(cè)的車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,如果傳動軸某一側(cè)的車輪打滑或者懸空時,會造成另一側(cè)車輪完全沒了動力,當EDS電子差速鎖通過ABS系統(tǒng)的傳感器,自動探測到由于車輪打滑或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時,就會通過ABS系統(tǒng)對打滑一側(cè)的車輪進行制動,從而使驅(qū)動力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪,保證汽車平穩(wěn)起步。當車輛的行駛狀況恢復正常后,電子差速鎖即停止作用。
動力配置小結(jié):
西雅特LEON CUPRA主打運動的車型在動力參數(shù)上非常給力,百公里加速7.1s的表現(xiàn)更是說明了這一點,而在安全配置和其它配置上也足夠豐富且實用,讓你能夠更輕松地駕馭“西班牙斗牛犬”。
優(yōu)點:
1. 后門隱藏式的車門把手設(shè)計,讓LEON有雙門車得味道;
2. 17寸倍耐力性能輪胎搭配紅色剎車卡鉗,運動感十足;
3. 很有設(shè)計感的桶形座椅,乘坐感與包裹性一流;
4. 運動賽車化設(shè)計的“一刀切”方向盤;
5. 2.0TSI+DSG的動力總成足夠給力;
6. 運動車型必不可少的換擋撥片;
7. XDS差速鎖的使LEON在彎道上能有出色的動態(tài)平衡表現(xiàn)。
不足:
1. 外觀“不溫不火”的設(shè)計對于西雅特針對的年輕人吸引力不足;
2. 車內(nèi)儲物空間比較不足。
總結(jié):
西雅特LEON CUPRA的目標人群是中國的年輕人,雖然西雅特捉住了時下年輕人喜歡個性的特點,但其“不溫不火”的外觀設(shè)計或許會讓時下年輕人不“感冒”,當然進口的身份、運動氣息十足的內(nèi)飾、給力的動力總成與它“西班牙斗牛犬”的封號還是足夠吸引年輕人的目光,只是過高的售價不知道會不會增加時下年輕人的購買難度,讓我們共同期待3月31號西雅特LEON的價格公布。
感謝車型提供商:
西雅特SEAT深圳地區(qū)授權(quán)經(jīng)銷商
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