前言：作為謳歌旗下的SUV，MDX早已博得了國(guó)人歡心，而相比之下尺寸略小的RDX對(duì)我們來(lái)說(shuō)則比較陌生，雖然論年齡RDX并不算太小，但從2006年誕生之日起，還不曾以官方渠道在國(guó)內(nèi)銷售，以至于它的到來(lái)多少讓我們有些欣喜。 或許不少網(wǎng)友到目前為止都是第一次見到RDX的真身，而至于前代車型的各方面信息就更無(wú)從知曉，既然如此，我們就先從外觀變化來(lái)說(shuō)說(shuō)。 如果從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，新RDX的各個(gè)方面都更為時(shí)尚，但在整體布局方面卻依舊保留了老款RDX的各方精髓，就像大面積采用鍍鉻裝飾條的進(jìn)氣隔柵，仍然強(qiáng)調(diào)了這款車是謳歌家族中的一員。而車身輪廓相比老款來(lái)說(shuō)變化不是非常明顯，但設(shè)計(jì)師通過強(qiáng)化腰線、前后輪拱等處的線條來(lái)突出動(dòng)感。帶有銳利拐角的后三角窗和行李廂門上的尾翼也為其增色不少。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，一切都是我們熟悉的謳歌設(shè)計(jì)風(fēng)格，從整體布局到細(xì)節(jié)，任何角落都能找到與TL、MDX相似的影子。黑底白字的背光儀表盤、多媒體系統(tǒng)的功能分布、以及那個(gè)醒目的紅色無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕，對(duì)于現(xiàn)任謳歌車主來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不需觀察，隨意就可輕松操作，而由于各區(qū)域分布合理，初次使用的車主也能很快適應(yīng)。

　　另外，值得一體的就是本田在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍方面的能力，即便是RDX這樣的入門級(jí)SUV中也不放過，三幅式真皮包裹的方向盤尺寸偏小，并且手感上乘，不過分的說(shuō)甚至優(yōu)于德系兩位對(duì)手。

　　新RDX的配置與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是存在一定差距，比如新車沒有配置盲區(qū)提示系統(tǒng)、沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、沒有偏航輔助系統(tǒng)、沒有泊車輔助系統(tǒng)，甚至沒有帶雨量傳感功能的自動(dòng)雨刷器。雖然并不是每個(gè)人都對(duì)高科技設(shè)備這么的在意，但幾乎所有競(jìng)爭(zhēng)車型都將它們列為標(biāo)準(zhǔn)配置時(shí)，相比而言RDX顯然不夠厚道。

　　至于車內(nèi)空間，新RDX并不會(huì)讓我們太過擔(dān)心，身高1米74的我，在調(diào)整好前排座椅后（座椅最低狀態(tài)），頭部尚有兩拳多的空間，而此時(shí)的后排空間也與常見B級(jí)轎車相當(dāng)，再加上此處地面平坦，并排坐三人也不會(huì)顯得太過擁擠。

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