不同的人群對于車子的選擇都有不同的要求，譬如自身的喜好，家人的需求，城市的路況，油耗的高底等等。其實(shí)國人對于一輛車的評判的標(biāo)準(zhǔn)無疑就是那么幾點(diǎn)：它夠不夠漂亮，夠不夠大，能不能多裝東西，在逢年過節(jié)回老家的時(shí)候能不能通過一些比較復(fù)雜另類的路況。 　　那么基于如上幾點(diǎn)，一輛舒適可靠全能的城市SUV的確是最合適的選擇?，F(xiàn)代旗下的全新勝達(dá)，則是很好地迎合了國人對一輛SUV選擇的喜好：它的外觀年輕有張力富于潮流而且不失家庭溫馨的感覺；它的動(dòng)力生猛力量強(qiáng)大而不失安靜穩(wěn)?。凰目臻g表現(xiàn)細(xì)節(jié)精致又不不顯得捉襟見肘，七座的它看起來很

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)名圖

       *動(dòng)力：勝在磅礴氣勢

　　2.0GDi單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為現(xiàn)代旗下未來之星的GDi發(fā)動(dòng)機(jī)基于現(xiàn)代的theta發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，具有燃油效率高。輸出功率大等非常具有發(fā)動(dòng)機(jī)未來發(fā)展趨勢的特征。

　　最大功率180kw600rpm，最大扭矩350N.m1750~4000rpm，此外勝達(dá)還有2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率則是139kW(189馬力)/6300rpm，最大扭矩240Nm/4250rpm。

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　　勝達(dá)GLS.DLX及TOP版本均裝配了一鍵啟動(dòng)

　　全新勝達(dá)使用了一臺(tái)6速手自一體變速箱，但是并未設(shè)定S檔位

　　前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛；

       后懸掛：多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　本次試駕車型為四驅(qū)版頂配版本，采用智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不手動(dòng)調(diào)節(jié)中央差速鎖鎖止為50：50的話，在普通公路正常行駛的狀況下它始終是保持前驅(qū)行駛，只有在系統(tǒng)檢測到前輪的抓地力有所喪失的時(shí)候才會(huì)將扭矩分配到后軸以應(yīng)變較差的路況。

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　　這張圖是目前現(xiàn)代旗下所有四驅(qū)車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)圖。動(dòng)力有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)過變速箱傳遞給傳動(dòng)軸，如果此時(shí)多片離合器分離，那么此時(shí)就是兩驅(qū)的狀態(tài)；如果多片離合器接合，就意味著動(dòng)力同時(shí)傳遞到了前橋和后橋，那么此時(shí)就是四驅(qū)狀態(tài)。前橋和后橋的兩個(gè)差速器是開放的，沒有任何鎖止機(jī)構(gòu)，四個(gè)車輪也沒有電子制動(dòng)輔助裝置，不可以實(shí)現(xiàn)硬鏈接，也不具備脫困的功能，這就決定了現(xiàn)代的這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只適合在鋪裝道路上行駛，可以供更加穩(wěn)定的駕駛感受。

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