最初的PACEMAN是MINI在2010年底所推出的一款跨界概念車型，也是MINI繼COUNTRYMAN后的第二款SUV車型。它依舊保留MINI品牌所熟悉的家族特征，并在此基礎(chǔ)上又增加了個(gè)性化的諸多元素。更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進(jìn)一步擴(kuò)展到前風(fēng)翼位置。新的A柱設(shè)計(jì)與個(gè)性化的19英寸輪轂是抓眼球之作。輪拱周邊暗色裝飾匹配側(cè)車裙強(qiáng)調(diào)車身的肌肉線條與PACEMAN的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

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　　動(dòng)力篇：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 街道依然領(lǐng)跑

　　MINI PACEMAN提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版的1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)應(yīng)的車型分別時(shí)COOPER與COOPER S，相信熟悉MINI車型劃分的朋友對(duì)這兩臺(tái)機(jī)型并不陌生，畢竟是MINI家族廣泛使用的機(jī)型。而我們本次所試駕的車型為1.6L的兩驅(qū)標(biāo)配版，動(dòng)力上與1.6T還是有一定的差距，不過在城市里駕駛，同樣可以做到街道領(lǐng)跑。

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　　MINI PACEMAN依然搭載的是6速手自一體變速箱，這臺(tái)6AT變速箱在實(shí)際表現(xiàn)中非常優(yōu)秀，這當(dāng)然也要?dú)w功于寶馬對(duì)MINI PACEMAN所進(jìn)行的精心調(diào)教。

　　試駕篇：偏硬朗的懸掛操控偏向運(yùn)動(dòng)化

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　　通過本次的駕駛，我們感受到MINI PACEMAN依然保持了MINI車系的一貫風(fēng)格，整體懸掛調(diào)校都比較偏向硬朗，尤其在通過減速帶或坑洼路面時(shí)，顛簸感尤其明顯，而這樣的調(diào)教也更加體現(xiàn)了MINI的運(yùn)動(dòng)化特性，包括扎實(shí)的底盤、清晰的路感做到及時(shí)的反饋。

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　　對(duì)于日常行駛，MINI PACEMAN與所有的MINI一樣，動(dòng)力方面游刃有余，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。

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　　試駕的MINI PACEMAN為1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于日常駕駛時(shí)雖然不能給我們帶來澎湃的加速感，但是在6速手自一體變速器的積極配合下，以及打開“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力表現(xiàn)依然十分積極。

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