品質(zhì)的提升 試駕天津一汽威志V5
天津一汽威志V5 天津一汽威志威志06年底投放市場(chǎng)的一款產(chǎn)品，到目前銷售量已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)輛，作為一個(gè)自主品牌轎車，能有這樣的銷量已近相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然一款老的產(chǎn)品推出時(shí)間太長(zhǎng)，似乎就與現(xiàn)在的審美格格不入。所以一款換代車型也就應(yīng)運(yùn)而生，今天就拿來(lái)了天津一汽威志V5精英版來(lái)進(jìn)行一次全方位試駕。 外觀篇 天津一汽威志V5 天津一汽威志V5 威志V5售價(jià)5.29-5.69萬(wàn)元的售價(jià)確實(shí)很親民，配置車型共分為標(biāo)準(zhǔn)版，進(jìn)取版和精英版。目前只有一種動(dòng)力組合可選。但我們從外觀看到相比較以前的威志威志V5在做工上有了很大進(jìn)步。 天津一汽威志V5 天津一汽威志V5 威志車頭設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，整體車頭線條硬朗，非常具有沖擊力霧燈與下進(jìn)氣格柵連接起
試駕篇
威志V5在開(kāi)起來(lái)以后你會(huì)感覺(jué)到它在各方面確實(shí)很家轎，威志的座椅坐姿較高，而且座椅高度無(wú)法調(diào)整，這點(diǎn)確實(shí)在駕駛時(shí)不是很舒服。作為一款家轎，威志動(dòng)力輸出還是比較線性，3000轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力攀升非常慢。3000轉(zhuǎn)以上提速就比較迅速了。但這個(gè)過(guò)程還是需要慢慢過(guò)渡，這樣的調(diào)教是為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和行車的平順性，不讓扭矩爆發(fā)太早。
威志V5在采用了更為皮實(shí)耐用的5當(dāng)手動(dòng)變速箱，入檔瞬間有時(shí)會(huì)出現(xiàn)生澀的感覺(jué)，2當(dāng)尤為明顯但是檔位還是比較清晰，易于操作。威志V5離合器踏板結(jié)合點(diǎn)有些過(guò)低，首次駕駛這個(gè)車的人一般都會(huì)滅火，離合器踏板還需要適應(yīng)。
威志V5的底盤(pán)偏軟，在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾非常嚴(yán)重，也決定了這輛車并不適合激烈駕駛，如果你是一個(gè)偶爾需要撒野一下的人，這輛車并不適合你，他的職責(zé)更多是純家用轎車的代步、舒適。
總結(jié)：
天津一汽從夏利一步一步走來(lái)，他的車的進(jìn)步我們還是能夠看到。但相比較許多自主品牌天津一汽產(chǎn)品線未免看似太單薄了些，而且進(jìn)步的幅度也相對(duì)較慢。在現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)家轎引領(lǐng)的當(dāng)下，就連奧迪A6L都走了年輕化趨向，而威志V5設(shè)計(jì)上如此家轎的車能否取悅?cè)诵?，市?chǎng)的反應(yīng)是最好的佐證。
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