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馭勝/騎士動力對比

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  動力對比

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  已經(jīng)開慣汽油發(fā)動機(jī)車的筆者,對于這款柴油車剛上手有些不適應(yīng)。較低的換擋轉(zhuǎn)速,和很早的扭矩爆發(fā)點(diǎn),想把車子開得平順很難,但經(jīng)過一段路程的熟悉,發(fā)現(xiàn)柴油車大的扭矩保持是他的特點(diǎn),1900-3000這個轉(zhuǎn)速區(qū)間洶涌的推背感噴發(fā)而出,290Nm的扭矩爆發(fā)出來推動這輛車輕而易舉。

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  海馬騎士經(jīng)典版搭載了海馬汽車自主研發(fā)的2.0L發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)配備雙VVT發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù),最大功率150馬力(110kW)/6000rpm,最大扭矩180Nm/4000rpm,與這款發(fā)動機(jī)搭配的是源自德國GETRAG格特拉克公司的5速手動變速箱,實(shí)際操作起來如何,請關(guān)注亞訊車網(wǎng)接下來的試駕報告。

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