北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 索納塔八朗動全新勝達名圖瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動

　　動力對比

2012款 朗動

2012款 朗動

　　六速手自一體變速器的配備，對于經(jīng)濟性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動機的動力分配，這也是1.8LNu發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不激進的原因之一。不過既然是一款主打家用的轎車，我們大可不考慮動力方面的問題，朗動較為出色的靜謐性給我留下了較深的印象，車外噪音基本都可以得到很好的控制。

【東風日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動機，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動機，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3Kw，仍然達到了102Kw。據(jù)悉新軒逸可能會有四種動力總成，除了1.8L以外，還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動機。

【東風日產(chǎn)新軒逸】

　　與這臺發(fā)動機匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

【東風日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨立懸架。該懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒有選擇舒適型更好的多連桿獨立懸架。

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