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翼虎/CX-5 動力對比

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  國產翼虎將搭載的是兩款發(fā)動機,分別為1.6T和2.0T的EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,1.6T的發(fā)動機最大功率為130Kw,最大扭矩為240m,而2.0T的發(fā)動機最大功率為178Kw,最大扭矩達到了350Nm。

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  翼虎1.6T和2.0T的車型匹配的都是6速Powershift手自一體變速箱,手動換擋按鈕的位置與??怂瓜嗤辉O計在排擋的左端,這已經成為美系車型主流的換擋設計,但對于國內的車主,可以前后推的換擋方式或許來得更有感覺。

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  馬自達CX-5先期將以進口的身份入華。其動力系統為帶有創(chuàng)馳藍天技術的2.0L發(fā)動機,傳動部分則僅有6速自動變速箱匹配,驅動形式上,新車將有前驅和四驅兩種可選。在動力數據方面,兩驅版車型的最大功率為155馬力,而四驅版車型的最大功率為156馬力。油耗方面,兩驅版車型百公里綜合工況數據為6.7L,而四驅車型百公里綜合工況數據為7.5L。為了適應國內的油品,馬自達CX-5的這臺2.0L發(fā)動機的壓縮比由14:1降至了13:1。燃燒效率高,同時油耗和排放都有很好的發(fā)揮。

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  在懸掛方面,馬自達CX-5采用了全新開發(fā)的前支撐桿+后多連桿懸掛組合,通過對支桿布局和襯套特性的優(yōu)化設計,實現了中低速時輕快、線性的動態(tài)響應和更出色的高速行駛穩(wěn)定性。

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