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本田CR-V本田CR-V全部在售

要空間還是越野?本田CR-V對(duì)比斯巴魯XV

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  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】熱門城市SUV本田CR-V在空間、配置、性能等方面具備不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,而日系進(jìn)口車斯巴魯XV卻將競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了CR-V,盡管在空間上難以與CR-V抗衡,其更為出色的越野特性以及跨界風(fēng)格足以得到消費(fèi)者的認(rèn)可。今天編輯就將兩款車進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比評(píng)測(cè),請(qǐng)繼續(xù)瀏覽本文。

  本田CR-V/斯巴魯XV外觀對(duì)比

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍解析新款CR-V

【全新款CR-V】

  全新CR-V的前臉整體更加大氣穩(wěn)重,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條沒(méi)有上一代那么明顯,而只是簡(jiǎn)單又淡淡的線條勾勒,而鍍鉻條狀裝飾的進(jìn)氣格柵才是前臉的主角,條狀裝飾逐條向下縮短,形成向前沖的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)感。

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【全新款CR-V】

  全新CR-V的大燈與上一代相比大了不少,大燈內(nèi)的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈合為一個(gè)分區(qū),共同包裹住了氙氣大燈,層次感十足,而整體向后延伸的眼眉提拉設(shè)計(jì),更是讓燈組顯得炯炯有神,不經(jīng)意看到大燈還以為被全新CR-V”怒視”,所表現(xiàn)出來(lái)的氣場(chǎng)驚人。

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【全新款CR-V】

  全新CR-V的側(cè)面并沒(méi)有用夸張的腰線設(shè)計(jì),但在車頂與尾部的設(shè)計(jì)更加大膽,從側(cè)面看全新CR-V給人感覺(jué)不像是一輛SUV,而是更像一輛被抬高底盤的MPV,有這樣的感覺(jué)是因?yàn)檐図斁€一直延伸到車的最尾部才做一個(gè)切角下降的設(shè)計(jì)造成的,雖然看起來(lái)像MPV但這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑給全新CR-V創(chuàng)造了更大的車內(nèi)空間。

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【全新款CR-V】

  全新CR-V的輪轂采用的是10幅帶立體切割的鋁合金輪轂,輪胎為17寸的鄧祿普輪胎,胎寬為225mm,扁平比為65,,屬于偏城市舒適駕駛的輪胎。

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍解析新款CR-V

【全新款CR-V】

  全新CR-V的尾部設(shè)計(jì)更加飽滿,黑色的尾窗和下包圍與白色的車身“黑白配”更加和諧,車標(biāo)下的鍍鉻橫條與前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵相呼應(yīng),被設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠包圍的兩個(gè)燈組更是讓尾部動(dòng)感不已,使整體力量感十足。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  斯巴魯XV是基于斯巴魯翼豹而來(lái)的跨界車型,在逐漸成熟的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),跨界車的需求也日漸增長(zhǎng),這是每一個(gè)重視中國(guó)市場(chǎng)的廠商都能看到的,斯巴魯XV的出現(xiàn)一是降低了斯巴魯SUV的購(gòu)買門欄,再則也是鞏固斯巴魯森林人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

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【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  SUV車型厚重、立體、粗壯的線條在這個(gè)角度得以體現(xiàn),對(duì)于一款霸氣的SUV車型來(lái)說(shuō),斯巴魯XV要顯得小巧很多,而對(duì)于家用車型為主的SUV車型來(lái)說(shuō),斯巴魯XV恰到好處,而水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)注定了會(huì)成為他顛覆小巧與家用的傳統(tǒng)定位。

試駕2013款SUBARU斯巴魯

【2013款斯巴魯XV】

  原廠輪胎搭載了來(lái)自優(yōu)科豪馬的GEOLANDAR系列SUV專用胎,這個(gè)炫麗的造型勢(shì)必會(huì)成為斯巴魯XV又一個(gè)經(jīng)典的傳承,輪胎尺寸225/55R17。

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