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??怂?思域動力對比

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  ??怂?思域動力總成對比:

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新??怂?/a>1.6AT尊貴版】

  全新福克斯在引擎方面分別搭載了1.6LTi-VCT發(fā)動機和采用缸內(nèi)直噴技術(shù)全新的2.0L發(fā)動機。我們本次所試駕的車型為1.6L車型,該引擎最大功率92Kw,峰值扭矩則為159N.m。但從發(fā)動機數(shù)據(jù)方面來看還不錯,但實際駕駛起來并沒有給我們帶來多少驚喜,只能算是1.6L排量車型的正常表現(xiàn)吧。起步初段當(dāng)車速低于40km/h,發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2500rpm的時候,動力輸出感覺略顯乏力。隨著油門的加大,變速箱能很好的感知駕駛者的意圖,及時通過降擋來拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,并轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000-3500rpm的范圍,從而使得該車在60-100km/區(qū)間的加速表現(xiàn)還算不錯。

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新??怂?/a>1.6AT尊貴版】

  新??怂共捎昧薖owershift干式6速雙離合自動變速箱,一般比較多配備在小功率、低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速,而缺點也是有的,比如在養(yǎng)護成本高,而且由于技術(shù)未真正成熟而容易出小問題,至于福特這款雙離合會不會像DSG一樣有小問題,在目前所使用中的車型里還沒有遇到這種情況。

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新??怂?/a>1.6AT尊貴版】

  新福克斯的底盤仍然采用了前后副車架獨立懸架的設(shè)計,前懸為麥弗遜式獨立懸掛,后懸為SLA多連桿獨立懸掛,良好的操控性是必須要有扎實的底盤做支撐的。福克斯車系的運動基因依然原封不動甚至變本加厲的體現(xiàn)在這款新??怂股稀?/p>

亞訊車網(wǎng)試駕第九代思域

【第九代思域的發(fā)動機】

  第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動機為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動機,最大功率144kw,最大扭矩190Nm。

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【第九代思域的變速箱】

  第九代思域(車型 團購)的五速手自一體變速箱有運動模式“S”擋,是使用方向盤后方的換擋撥片來進行升降擋,擋把的設(shè)計很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計,握上去貼服手操作輕松。

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【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

  第九代思域的擾流底盤很符合空氣動力學(xué)設(shè)計,底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛。

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