奧迪A6L與寶馬5系的動(dòng)力對(duì)比

時(shí)間：2012-09-10 17:20 編輯：張劍揚(yáng) www.sbu3.com來(lái)源：亞訊車(chē)網(wǎng) 評(píng)論：（0）

標(biāo)簽：奧迪A6L 奧迪A6L導(dǎo)購(gòu)奧迪A6L評(píng)測(cè)

一汽奧迪	深圳一汽奧迪奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪Q5 奧迪Q3 奧迪Q3

2012款 A6L 35 FSI

　　這臺(tái)為中國(guó)量身打造的2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，它并不具備2.0T版本猛烈的瞬時(shí)輸出強(qiáng)度。正常行駛時(shí)給予駕駛者更多的反饋是平緩穩(wěn)定。當(dāng)掛入S檔之后，雖然也不會(huì)有過(guò)于激進(jìn)的表現(xiàn)，但車(chē)速會(huì)在不知布局中迅速提升，對(duì)于引擎噪音的控制也有較大突破。

2012款華晨寶馬523Li

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)不久前剛剛獲得2012年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，以極優(yōu)異的表現(xiàn)擊敗了眾多對(duì)手。N20發(fā)動(dòng)機(jī)集合了高精度燃油直噴、VALVETRONIC電子氣門(mén)和雙渦管單渦輪增壓三大核心技術(shù)，在提供更多駕駛樂(lè)趣的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)更少的燃油消耗和廢氣排放。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依然是8檔手自一體變速箱。更多的檔位讓各檔之間的齒比得到縮小，換擋沖擊也相應(yīng)得到抑制。

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