北京現(xiàn)代全新勝達(dá)即將國產(chǎn)上市，新車優(yōu)秀的設(shè)計(jì)必將為SUV市場迎來更大的沖擊，而作為進(jìn)口SUV新車的代表，馬自達(dá)CX-5的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。下面編輯將這兩款車型放在一起進(jìn)行對比，看究竟哪款更加吸引大家。

　　馬自達(dá)CX-5/全新勝達(dá)動(dòng)力對比

【馬自達(dá)CX-5】

【馬自達(dá)CX-5】

　　馬自達(dá)CX-5先期將以進(jìn)口的身份入華。其動(dòng)力系統(tǒng)為帶有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分則僅有6速自動(dòng)變速箱匹配，驅(qū)動(dòng)形式上，新車將有前驅(qū)和四驅(qū)兩種可選。在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，兩驅(qū)版車型的最大功率為155馬力，而四驅(qū)版車型的最大功率為156馬力。油耗方面，兩驅(qū)版車型百公里綜合工況數(shù)據(jù)為6.7L，而四驅(qū)車型百公里綜合工況數(shù)據(jù)為7.5L。為了適應(yīng)國內(nèi)的油品，馬自達(dá)CX-5的這臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比由14:1降至了13:1。燃燒效率高，同時(shí)油耗和排放都有很好的發(fā)揮。

【馬自達(dá)CX-5】

　　在懸掛方面，馬自達(dá)CX-5采用了全新開發(fā)的前支撐桿+后多連桿懸掛組合，通過對支桿布局和襯套特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了中低速時(shí)輕快、線性的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和更出色的高速行駛穩(wěn)定性。

全新勝達(dá)

全新勝達(dá)

全新勝達(dá)采用了智能四驅(qū)系統(tǒng)、適時(shí)四驅(qū)切換，由電子控制四輪驅(qū)動(dòng)，在都市等平坦路面上將采用前輪驅(qū)動(dòng)方式，在野外路況自動(dòng)感應(yīng)并切換為四輪驅(qū)動(dòng)方式。前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛，可根據(jù)路面條件和行駛狀況，優(yōu)化過彎及制動(dòng)狀態(tài)下車身姿態(tài)，使得車身擁有良好的操控性，舒適度大大提高。

全新勝達(dá)

動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)將會(huì)采用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)海外車型的動(dòng)力參數(shù)，預(yù)計(jì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為177Nm，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為149kW，最大扭矩為364Nm。

全新勝達(dá)

　　全新勝達(dá)的采用了無鑰匙啟動(dòng)，車鑰匙設(shè)計(jì)的很有藝術(shù)感，采用了鋼琴漆面設(shè)計(jì)，制造工藝也非常出色。

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