國(guó)產(chǎn)的寶馬X1與進(jìn)口的斯巴魯XV都成為了受消費(fèi)者關(guān)注的高熱度車(chē)型。他們?cè)谑蹆r(jià)上比較相似，而且也都非常注重車(chē)型的實(shí)力和技術(shù)。下面亞訊車(chē)網(wǎng)編輯對(duì)這兩款車(chē)型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看哪款更適合您購(gòu)買(mǎi)。

　　斯巴魯XV/寶馬X1動(dòng)力對(duì)比

【2013款斯巴魯XV】

　　引擎蓋帶有很厚的隔音隔熱棉，配置上可圈可點(diǎn)，只是手動(dòng)型的引擎蓋支撐桿依舊那么日系。厚重的蓋子會(huì)讓弱小的女士車(chē)主很吃力。斯巴魯XV配備了2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kw/rpm)：110/6200，最大扭矩(n.m/rpm)：196/4200。百公里油耗7.4升。

【2013款斯巴魯XV】

　　前麥弗遜后雙臂式獨(dú)立懸掛與翼豹車(chē)型的搭載相同，這就保證了斯巴魯XV與翼豹有著相同或是接近的操控感受，不敢說(shuō)斯巴魯xv可以擁有翼豹那樣的完美操控感，但起碼他絕不會(huì)向絕大部分SUV那么平庸，盡管在懸掛的形成設(shè)置上要長(zhǎng)處很多來(lái)保證舒適性和通過(guò)性。

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　名為N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上可以說(shuō)融入了目前寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)上的最先進(jìn)技術(shù)，包括TwinPower單渦輪雙渦管增壓、Double-VANOS雙凸輪軸可變進(jìn)排氣正時(shí)、高精度缸內(nèi)直噴等等，賬面數(shù)據(jù)的強(qiáng)大更為接下來(lái)的試駕評(píng)測(cè)做了一個(gè)很好的鋪墊。

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