自出車叫板合資車？沒錯(cuò)，隨著自主品牌在做工以及人機(jī)工學(xué)上的設(shè)計(jì)日益進(jìn)步，自主車已經(jīng)開始可以叫板合資車，當(dāng)然可以叫板不代表已經(jīng)超越，還有很多地方可以努力，下面編輯就為您帶來自主品牌代步東方之子以及合資品牌的代表馬自達(dá)睿翼的對(duì)比評(píng)測(cè)，到底能不能叫板呢？讓我們接著看下去。

【全新東方之子】

　　全新東方之子搭載的是2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182Nm；除2.0L版外，還有一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大輸出功率為132馬力，最大扭矩為170Nm。

【全新東方之子】

　　變速箱上，新東方之子有5速手動(dòng)和CVT自動(dòng)變速箱兩種選擇。其中新搭載的CVT無級(jí)變速箱帶有7個(gè)模擬擋位，帶有手動(dòng)換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣。

　　底盤方面

【全新東方之子】

　　底盤上，新東方之子延續(xù)奇瑞傳統(tǒng)，繼續(xù)著其厚道的多連桿后懸掛，這也在一定程度上保證了車身的穩(wěn)定，維持優(yōu)秀的操控性和舒適度。

【2012款 睿翼轎跑】

【2012款 睿翼轎跑】

　　此次實(shí)拍的睿翼轎跑為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載五速手自一體變速箱，最大功率為108kw，最大扭矩184Nm，高配車型還搭載了2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，最大扭矩226Nm，這兩款動(dòng)力總成都有不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。睿翼轎跑的底盤懸掛為前雙橫臂式懸掛與后多連杠式懸掛。

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