工薪一族這塊市場永遠(yuǎn)是各大廠商的必爭之地，特別是自主品牌憑借自身的低價高配優(yōu)勢，當(dāng)然這就少不了自主品牌之間的直接對話，下面編輯為您篩選了兩款極具代表的兩款車型并進(jìn)行對比評測，它們分別是奇瑞東方之子與榮威350，到底它們的表現(xiàn)如何，跟著編輯評測的腳步看下去。

【全新東方之子】

　　全新東方之子搭載的是2.0L DVVT發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182Nm；除2.0L版外，還有一款1.8L發(fā)動機(jī)車型，最大輸出功率為132馬力，最大扭矩為170Nm。

【全新東方之子】

　　變速箱上，新東方之子有5速手動和CVT自動變速箱兩種選擇。其中新搭載的CVT無級變速箱帶有7個模擬擋位，帶有手動換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣。

　　底盤方面

【全新東方之子】

　　底盤上，新東方之子延續(xù)奇瑞傳統(tǒng)，繼續(xù)著其厚道的多連桿后懸掛，這也在一定程度上保證了車身的穩(wěn)定，維持優(yōu)秀的操控性和舒適度。

　　榮威350上配備的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)使用了靜音正時鏈條和VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)（進(jìn)排氣可變正時），最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，搭配5速手動變速箱和4速自動變速箱，相比對手們排量更大的1.6L發(fā)動機(jī)，這套動力系統(tǒng)在動力和技術(shù)上并沒有任何優(yōu)勢。此外，靜音技術(shù)也是官方宣傳中動力系統(tǒng)的最大亮點，而至于效果如何，在試駕的過程中明顯的感覺到，其發(fā)動機(jī)的靜音效果令我們非常滿意。

　　變速箱方面是5速手動和4速自動的搭配，我們拍攝的350D自動款車型采用AW4速M(fèi)ulti-Mode變速箱，提供了Kick-down和O/D開關(guān)，為超車提供了良好的加速性。
 

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