【亞訊車網 www.sbu3.com】對于各大媒體和網站未來的發(fā)展，鳳凰汽車總經理劉曉科這樣說：

鳳凰汽車總經理劉曉科

　　今天的汽車行業(yè)熱點話題是汽車之家成功拿下阿拉丁，于是很多人開始紛紛出謀劃策。觀點大概兩類：一類是汽車之家將一舉拿下PC流量大頭，易車將面臨線索危機。另一類是易車故意給汽車之家下了一個套，易車開始轉頭移動互聯(lián)網。兩種說法都各有道理，但是這都是外人跑出來嚷嚷、站隊，兩個主角到目前還沒有一個出面。所以，我建議大家還是回來都好好想想各自媒體的出路吧，阿拉丁怎么轉也沒有把流量倒給其他網站。

　　未來網站的競爭毫無疑問是在電商、移動互聯(lián)網和后市場服務上，各大媒體和網站將何去何從？這個話題更值得大家研究。昨天主流網絡媒體論壇上我已經闡述了鳳凰汽車的未來，就是“經營好現(xiàn)有用戶、勇于嘗試新模式”。

　　經營好現(xiàn)有用戶就是研究自己目前用戶特征和需求，滿足他們需求。這個說起來簡單，做起來不易，每個媒體對廣義汽車用戶需求說的頭頭是道，但是自己媒體用戶什么特征，他們最需要什么內容和服務想必大家都還都停留在概念，甚至完全沒有考慮。用戶發(fā)展兩個路子，人民幣玩家直接花錢買，但是錢沒了用戶也沒了。如果沒錢就只能靠積累，把忠實用戶一點點積攢起來，口碑傳播，再配合合理的引流和宣傳這才是王道。

　　對于新模式最關鍵就是如何找到切入點？二手車、后市場多少年多少企業(yè)前仆后擁，但是那個“點”至今仍未完全找到。因此，我認為這個時候新模式還不是一個投資幾個億就能解決問題的時候，“小快靈”的打法更加切實可行。鳳凰汽車未來會在電商、后市場去探索，但不是大規(guī)模投入加大力嚷嚷。此時，真正找到“點”的企業(yè)一定都在悶頭做事，防止別人抄襲，只有沒有模式的人才玩命忽悠以求獲得廠家或投資人關注。

　　最后一句話：去掉浮躁，認真研究自己的用戶，加快完善自我，小步快跑探索新模式。

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