5月19日，“更高端的電動車”-雅迪正式于香港聯(lián)交所主板掛牌交易上市。

　　5月19日，“更高端的電動車”-雅迪正式于香港聯(lián)交所主板掛牌交易上市。

　　電動車產(chǎn)品和人們生活息息相關(guān)、行業(yè)代表綠色出行、新能源發(fā)展方向，登陸者又是該行業(yè)的翹楚，產(chǎn)品出口美國、德國等66個國家，連續(xù)十年高端銷量遙遙領(lǐng)先。

　　諸多亮點加身，使得在國際資本市場低迷的當下，仍有不少國際投資人愿意拋出橄欖枝。雅迪也一舉奪魁，成為全球首家登陸國際資本市場的中國電動兩輪車企業(yè)。

　　作為持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)高端的雅迪電動車，此番或快馬加鞭，在電動車高端市場一騎絕塵。

　　從代步到生活方式，電動車越來越高大上

　　對于電動兩輪車，每個中國人都不陌生，幾乎每個家庭至少都擁有一到兩輛。上班代步、出門買菜、送小孩子上下學，方便到你根本離不開它。

　　權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，僅中國市場電動兩輪車保有量就有2億臺，每年的銷量達到3千萬臺。

　　隨著人們生活水平的提高，對電動車的要求也越來越高。騎行舒適度、操控安全性、防盜等等，甚至不滿足于簡單代步，而是追求一種新的生活方式，周末帶著家人或伴侶，騎著電動車到周邊休閑，因此，消費者對中高端電動車的需求越來越大。

　　作為堅持了十年高端路線的雅迪電動車，在國家供給側(cè)改革的今天，似乎碰上了最好的年代。

　　過去三年，雅迪銷售量分別為273萬臺、301萬臺、332萬臺，銷售收入從50.59億元上升至64.29億元;利潤也逐年上升，同期分別為1.74億元、2.24億元和3.76億元。

　　十年高端磨劍，初試鋒芒畢露

　　作為前身是一家摩托車企業(yè)的雅迪，在97年進入電動兩輪車領(lǐng)域后，始終注重品質(zhì)及技術(shù)研發(fā)，并堅持高端路線。

　　十年來，雅迪不斷整合全球資源，與意大利天才設(shè)計家喬凡諾尼、德國汽車級油漆巴斯夫等展開世界級高端合作，引進國外先進科技。精心打磨出了針對年輕個性群體的X-極光、X-VAN，還有與世界首屈一指的水晶制造商施華洛世奇合作的璀璨系列，涵蓋鉆石、貝貝熊、kiko等眾多高端自主專利車型及鉑金版。

　　雅迪還擁有天津、無錫、浙江、廣東四大高端制造基地，銷售及售后網(wǎng)點多達8622家，遍布全國。

　　今年3月24日，雅迪在上海國際時尚中心發(fā)布首款“更高端智能電動車”—雅迪Z3。該車被譽為“兩輪車中的特斯拉”。

　　雅迪Z3首次實現(xiàn)手機APP一鍵啟動、鎖車功能、可設(shè)置多達1600萬種車燈顏色;采用全球技術(shù)領(lǐng)先的松下動力電芯，首次實現(xiàn)2小時快速充滿、續(xù)航里程120公里;采用軍用級防爆輪胎、摩托車賽車級減震、GPS防盜系統(tǒng)等多項先進技術(shù)。

　　新簽約的代言人-胡歌成為雅迪Z3的1號封測騎手，和全國其他99名媒體、消費者、行業(yè)專家等組成的封測騎手，一起為雅迪Z3進行封閉測試。

　　該車發(fā)布后，在行業(yè)引起轟動，并吸引到大量年輕消費者的關(guān)注，百度指數(shù)超過20萬，創(chuàng)下行業(yè)新高。

　　上市后，高端登上新臺階

　　在招股書中，我們也看到雅迪入股了全球尖端企業(yè)-美國Lightning公司，該公司研發(fā)生產(chǎn)的電動摩托車，最快速度創(chuàng)下全球第一。

　　雅迪此次募集的10多億資金也將投向研發(fā)、售后、銷售等領(lǐng)域。

　　公司董事長兼執(zhí)行董事董經(jīng)貴先生表示，“此次全球發(fā)售獲得投資者的支持，我們感到非常榮幸。上市不僅為我們?nèi)蘸蟮陌l(fā)展壯大注入有力的資本支持，強化了我們的競爭優(yōu)勢，同時也為公司業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了更為優(yōu)質(zhì)的平臺。”

　　我們有理由相信，隨著雅迪成功登陸國際資本市場，在強大資本的支持下，雅迪或?qū)褜κ掷_更大差距，引領(lǐng)整個行業(yè)往高端升級。

　　同時，與國外高尖端企業(yè)合作的產(chǎn)品也更加令人期待。

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