眾所周知，發(fā)動機是一臺汽車的靈魂所在，一個性能良好的發(fā)動機所能給予用戶的不僅是強勁的動力，還有愜意的有車生活。近些年來，國人在追求高性能的同時，也更注重車輛油耗對于環(huán)境和生活壓力的影響，如何做到動力輸出與燃油經(jīng)濟性的均衡已成為很多人在購車時的考慮因素之一。因此渦輪增壓作為一種可以在動力與排放上“魚與熊掌“兼得的技術，迅速變得炙手可熱。

　　眾所周知，發(fā)動機是一臺汽車的靈魂所在，一個性能良好的發(fā)動機所能給予用戶的不僅是強勁的動力，還有愜意的有車生活。近些年來，國人在追求高性能的同時，也更注重車輛油耗對于環(huán)境和生活壓力的影響，如何做到動力輸出與燃油經(jīng)濟性的均衡已成為很多人在購車時的考慮因素之一。因此渦輪增壓作為一種可以在動力與排放上“魚與熊掌“兼得的技術，迅速變得炙手可熱。

　　今天小編就給大家推薦三款自主SUV市場小排量渦輪增壓明星車型：2016款東風風神AX7、哈弗H6和廣汽傳祺GS4。

　　“增壓”時代 動力爆發(fā)更早更持久

　　流暢而具有爆發(fā)性的動力輸出，一直是車主們孜孜不倦的追求，2016款東風風神AX7、哈弗H6、傳祺GS4顯然都深諳這一點。三款車型所搭載的渦輪增壓發(fā)動機，通過提高發(fā)動機的進氣量，可以保證在車輛排量較小的情況下，擁有更大的功率和扭矩。此外，這三款車在扭矩峰值的輸出時間與范圍表現(xiàn)都很不錯，尤其是2016款東風風神AX7，其所搭載的A14T渦輪增壓發(fā)動機，動力爆發(fā)更早更持久。

　　2016款AX7、哈弗H6、傳祺GS4三款車，其搭載的渦輪增壓發(fā)動機都屬于自主品牌里的代表產品，動力爆發(fā)強勁，低扭輸出平順，動力傳遞高效。其中2016款AX7所搭載的A14T發(fā)動機最大功率103Kw、峰值扭矩可達196Nm，可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機。從渦輪增壓器介入的時間來看，A14T發(fā)動機因采用多點電噴與進排氣可變氣門正時技術，在1800rpm即可達到峰值扭矩，低速表現(xiàn)尤為出色，再加上優(yōu)化的變速箱齒輪比，使其加速非常迅猛、強勁。相比之下，哈弗H6雖然在峰值扭矩上有著微弱優(yōu)勢，但渦輪介入時機較晚，在急加速或超車等時候存在一定的局限性。

　　東風自主研發(fā)的A14T發(fā)動機，歷經(jīng)5年精心研發(fā)，臺架可靠性試驗累計16000臺時，整車道路驗證里程超過250萬公里，其中出租車考核80萬公里;通過“高溫、高原、高寒、高濕熱”環(huán)境的測試考驗;與全球頂級的供應商團隊合作，以確保產品的質量。相較最初的渦輪增壓器，A14T發(fā)動機動力輸出更順更流暢，即使刻意的體會也難以察覺到蹩腳動力的存在。

　　經(jīng)濟時代 環(huán)保節(jié)油還省錢

　　2016款東風風神AX7、哈弗H6、傳祺GS4三款車，所搭載的渦輪增壓發(fā)動機，除了動力輸出澎湃有力，還有另外一大優(yōu)勢，經(jīng)濟性強。

　　近些年來，環(huán)保意識深入人心，大排量的車型已無法滿足消費者低碳出行的愿景。而在排放控制方面，渦輪增壓相比自然吸氣更容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放量。2016款東風風神AX7、哈弗H6、傳祺GS4三款車搭載的渦輪增壓發(fā)動機都在確保綠色環(huán)保的同時，能夠輸出不遜色2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力。另一方面，由于皆低于1.6L的排量，這三款車都可以享受國家購置稅減半的優(yōu)惠政策。

　　在經(jīng)濟時代，需綜合考慮購車成本與用車成本兩大方面，傳祺GS4的1.3T發(fā)動機在動力表現(xiàn)上相當優(yōu)異，也從側面印證了GS4強勁的銷量表現(xiàn)?？紤]到用車成本，GS4三個月的機油更換頻率也讓不少消費者望而卻步。

　　值得一提的是，，2016款AX7在用車成本方面從消費者實際用車需求出發(fā)，其搭載的A14T發(fā)動機有針對性地對點火時刻進行了優(yōu)化，降低了其他渦輪增壓發(fā)動機對汽油的高要求，兼顧了動力性與燃油經(jīng)濟性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L。買車省，用車更省，2016款AX7實屬居家過日子的車型典范。

　　煥新時代 全面升級新生活

　　我們今天推薦的這三款年型車，2016款東風風神AX7、哈弗H6、傳祺GS4，在渦輪增壓發(fā)動機上，實力相當。在升級年型車占領市場的緊要關頭，三方更是各顯神通：有以降價減配為噱頭來吸引消費者的，有推出全新動力總成來充實市場的，還有一個大寫的實誠boy——2016款東風風神AX7攜4萬元價值提升回饋顧客的。

　　2016款東風風神AX7上市，實現(xiàn)了品質、動力、配置、功能四個方面56項全面升級，新增第二代360°全景影像，畫質全面升級;新增的WindLink系統(tǒng)，功能非常豐富;全系增加HAS坡道起步輔助系統(tǒng)，半坡起步更從容……產品的整體提升價值超30000元。與此同時，2016款AX7的價格也做了一些調整，調整幅度最高超過10000元。總體而言，2016款AX7綜合價值提升超40000元。

　　作為當前自主品牌A級車市場里的三款火爆車型，2016款東風風神AX7、哈弗H6、廣汽傳祺GS4實力不相上下。如若您想體會更好的駕駛樂趣、更科技智能的駕駛體驗，那么全新升級的2016款AX7想必更能讓你如愿。

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