天籟(TEANA)的持續(xù)熱銷，使得正在復(fù)興的日產(chǎn)開始加速在華的發(fā)展步伐。記者昨天獲悉，東風日產(chǎn)將在今年底、明年初推出日產(chǎn)頂級車型風雅(Fuga)，對抗天津豐田即將下線的高級車皇冠以及即將于明年在東風本田推出的豪華車LENGED(里程)。
在天籟獲得較好的市場反響后，東風有限似乎看到了中國高檔車市場更加光明的前景。記者昨天獲悉，除推出一款經(jīng)濟型車Tiida外，東風有限還將導(dǎo)入日產(chǎn)品牌的頂級車型———風雅。
作為日產(chǎn)復(fù)興計劃的重要部分，中國市場已經(jīng)在日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩心中占據(jù)重要位置。去年年底推出的高級車天籟的持續(xù)熱銷，讓日產(chǎn)堅定引進更高級別車型的信心。“風雅將在今年年底或者明年年初引進，生產(chǎn)基地放在東風日產(chǎn)的襄樊工廠，和天籟共線生產(chǎn)。”昨天，一位東風日產(chǎn)的人士向記者透露說。“日產(chǎn)引進豪華車風雅的目的一方面是天籟和風雅前代車型公爵的良好品牌效應(yīng)，此外也是日產(chǎn)對抗豐田皇冠以及本田里程的武器。”東風日產(chǎn)這位人士說。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車中國將在今年4月份開始引進進口風雅。
日產(chǎn)作為國內(nèi)最早引進的日本汽車公司，其1972年在國內(nèi)開始銷售的豪華車公爵(Cedric)迄今為止仍然為許多國內(nèi)消費者熟悉。而作為日產(chǎn)公爵的換代車型風雅于2004年開始正式推出，在北美市場，風雅就是“無限”M系列，以350Z的FM平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的風雅在北美也是通過無限品牌的銷售渠道進行銷售。
日產(chǎn)推出風雅，其動機是希望通過外觀和性能上趕超歐洲廠商的高端產(chǎn)品來贏得市場對品牌的尊重。在日本市場，同為后輪驅(qū)動的皇冠是風雅最大和最直接的競爭對手。價格上，風雅的售價略高于皇冠。而本田里程作為本田公司剛剛推出不久的豪華車，也將在2006年底開始在國內(nèi)生產(chǎn)。
風雅作為日產(chǎn)當今主打豪華車型，在2004年10月份以全新的面貌出現(xiàn)，目前市場價格為3.1萬到4.5萬美元之間(折合人民幣26萬~36萬元)。在動力方面，目前Fuga配備的是兩款排量分別為3.5升和2.5升的V6發(fā)動機。前者最大功率280馬力，有后輪或四輪驅(qū)動兩種形式的車型；后者最大功率210馬力，只有后輪驅(qū)動車型。3.5升發(fā)動機采用雙廢氣排放系統(tǒng)。
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