內(nèi)飾的轎車化演變比較順應(yīng)民意，科雷傲表現(xiàn)出更勝一籌的態(tài)勢

　　雖然國人對于都市型SUV的外形設(shè)計還是難脫傳統(tǒng)SUV的基本要求，但是進(jìn)入到車內(nèi)之后，對于內(nèi)飾的轎車化要求顯然也是必不可少的，這就為科雷傲提供了一個絕佳的炫耀機(jī)會。科雷傲的內(nèi)飾依然“很雷諾”，但此時的“很雷諾”卻似乎正中國人的下懷，因為比起森林人略微沉悶的黑色內(nèi)飾色調(diào)，科雷傲整體的淺色調(diào)以及眾多曲線的應(yīng)用，顯露出簡潔而溫馨的居家感覺，在車艙內(nèi)，任何時尚前衛(wèi)都不為過。波浪形的中控面板、小巧甚至有著幾分可愛的圓形空調(diào)出風(fēng)口、豐富的中控臺布局、造型獨(dú)特的門拉手以及更具時尚前衛(wèi)造型的換擋桿，科雷傲更懂得如何通過內(nèi)飾的合理搭配來活躍車內(nèi)的氣氛。

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　　相比之下，森林人雖然也通過對于翼豹內(nèi)飾的延承而具備了轎車化的風(fēng)格，但別忘了翼豹的定位就是一款運(yùn)動型的轎車，這就使得森林人的內(nèi)飾也會以突出運(yùn)動性能為主基調(diào)，雖然更大面積的銀色飾板也能夠活躍車內(nèi)的氛圍，但比起科雷傲那種滲透在內(nèi)飾點點滴滴當(dāng)中的活躍還是有著一定的差距，而且相對簡單的中控臺布局顯然更多的還是為運(yùn)動氛圍服務(wù)的，但卻略顯單薄。當(dāng)然這樣做也有一個好處，那就是便于操作，相信森林人的駕駛者比起科雷傲的駕駛者能夠更加專心駕駛，不會因為尋找按鈕而分散注意力。如果單論內(nèi)飾的運(yùn)動風(fēng)格，森林人幾乎無人能及。但如果回歸到了家庭氛圍上，科雷傲顯然更為稱職。

　　科雷傲對于后排乘客的照顧更加到位，森林人則選擇了隨大流

　　除了車身長度略微減少40mm，科雷傲在車寬、車高和軸距方面都超越了森林人，2690mm的軸距更是比森林人多出了75mm，由此帶來的直接后果就是后排座椅空間會略微有些優(yōu)勢，但細(xì)微的變化并不會影響到實際的乘坐要求，反倒是科雷傲出彩的尾部造型為行李空間帶來一定的影響，森林人或多或少也會占據(jù)點優(yōu)勢。2款車型的座椅全部采用了真皮面料，整個椅面的形狀設(shè)計也極為相似，都著重增加了對于身體側(cè)向的支撐，能夠帶來較為堅實的承托力，質(zhì)感相當(dāng)不錯。但不同的是，科雷傲為后排乘客準(zhǔn)備了空調(diào)出風(fēng)口，而且位于B柱的合理位置更加便于車艙內(nèi)溫度的均衡，外加一個可以折疊的小桌板，科雷傲更加在意后排乘客的感受。能夠向前放平的副駕駛座椅靠背還可使車內(nèi)形成一塊可以擱放較長物體的空間。此外，科雷傲的行李廂門沒有沿用傳統(tǒng)的上掀或側(cè)開式，上下對開門的設(shè)計可以方便形狀不同的物品自由存取。全景天窗是個好玩意，偶爾曬曬太陽或者看看星星還是非常愜意的，科雷傲和森林人的車主都會擁有這個特權(quán)。

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