??? 凱迪拉克08款CTS 3.6行李箱

??? 高個駕駛者應(yīng)該會比我更喜歡左腳踏板的位置；對我這種英勇的駕駛方式而言，它離得實在是太遠(yuǎn)了，一點也不好用�？蓛A斜及伸縮的轉(zhuǎn)向桿（有舒適便利套件的電動選擇）便它從另一方面變得舒適。

??? 凱迪拉克08款CTS 3.6行李箱

??? 后排，腿部空間很大，但頭部空間同樣狹窄，而且坐墊有點短。CTS實質(zhì)是一款四座汽車，這是由于顯著隆起的后座中央?yún)^(qū)造成的，但兩個外側(cè)的座位相當(dāng)舒服。

??? CTS擁有新型直噴版3.6升V6發(fā)動機

??? 行李箱空間很大；我用CTS運過三四箱那么多的舊貨店捐贈和好幾箱啤酒，很輕松就裝下了。基本型CTS是固定的后座，中間有扶手穿過，但舒適便利套件增加了可按60/40比例可折疊的后座。

??? 考慮到我的測試車的選擇裝備給汽車價格增加了17,400加元的一大筆費用（與低價車相比，這一版塊的汽車額外配件當(dāng)然會開銷更大，單純?nèi)嗱?qū)動一項就增加4,325加元），不含運費58,805加元（約合人民幣42.16萬元）的價格算是相當(dāng)合理了；包含全輪駕駛的奧迪A6 價格為63,600加元（約合人民幣45.6萬元），后輪驅(qū)動寶馬5系59,900加元（約合人民幣42.94萬元）起價，而全輪驅(qū)動為標(biāo)準(zhǔn)裝備的奔馳E級起始價則為65,800加元（約合人民幣47.17萬元）。再加上直噴發(fā)動機，CTS比其他任何一個品牌的基礎(chǔ)車型的馬力都更強勁。

??? 凱迪拉克08款CTS 3.6外觀

??? 這款CTS在性能表現(xiàn)上絲毫不遜于它的德國對手，價格卻相對便宜很多，這顯示出通用已經(jīng)注意到自己應(yīng)該如何在這一級別的市場中取得成功。在凱迪拉克尚欠缺德國品牌的威望時，那些更忽略品牌的理性買家應(yīng)該會喜歡他們所看到的。

??? 聽見子彈聲了嗎？這是凱迪拉克向奧迪、寶馬以及梅塞德斯領(lǐng)地發(fā)起進(jìn)攻的聲音，這的確值得注意。

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