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　　經(jīng)過近半年的努力消化，乘用車市場一度非正常的庫存終于降到了合理的水平。記者日前從全國乘用車信息聯(lián)席會獲悉，5月份全國乘用車銷量達(dá)到24.96萬輛，不僅連續(xù)第三個(gè)月同比出現(xiàn)增長，并且24%的增幅為今年之最。據(jù)分析，隨著庫存的下降，乘用車價(jià)格逐漸穩(wěn)定，專家就此預(yù)計(jì)乘用車市回暖勢頭基本確立。

　　全國乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)顯示，5月份由于黃金周因素少了5個(gè)工作日，因此銷量比4月份減少了12.5%，為24.96萬輛。但是按日均銷量看，5月份的表現(xiàn)比4月份還好，這一點(diǎn)從其同比增幅高達(dá)24%上有所體現(xiàn)。

　　轎車是5月份乘用車中表現(xiàn)最好的，銷量達(dá)到22.49萬輛，同比增幅高達(dá)27.8%。此外是今年表現(xiàn)一直不錯(cuò)的MPV，銷量達(dá)到1.08萬輛，同比增長了15%。而SUV隨著東風(fēng)本田CRV、長城、雙環(huán)、瑞虎等裝備全、質(zhì)量可靠的都市SUV的增長，在一定程度上遏制了快速下滑的勢頭。5月份，SUV的銷量為1.39萬輛，同比降幅由上月的16.4%下降至13%，今年前5個(gè)月的銷量也同時(shí)降低了3個(gè)百分點(diǎn)。

　　乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)認(rèn)為，連續(xù)三個(gè)月國產(chǎn)乘用車銷量出現(xiàn)增長，說明乘用車市回暖勢頭基本確立。其原因是得益于經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)增長，以及存款低利息、低迷的房市和股市使投資無望，從而使更多的資金轉(zhuǎn)移到了汽車消費(fèi)上。

　　另外一個(gè)重要的原因則是，廠家和經(jīng)銷商處去年高達(dá)四五十萬輛的不合理庫存通過今年近半年的消化，目前基本降到了合理的水平，一定程度上減輕了企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。而國產(chǎn)化進(jìn)程的加快、歐元疲軟、鋼材能源價(jià)格的下降也同時(shí)緩解了廠家的成本壓力。這種情況下，經(jīng)銷商和廠家都不輕易降價(jià)，市場價(jià)格逐漸趨穩(wěn)，一直持幣待購而積蓄的能量逐漸釋放，乘用車市重入佳境。

　　饒達(dá)預(yù)計(jì)，6月份乘用車市仍然向好，如果不出現(xiàn)大的波折，全年乘用車市場將十分樂觀。