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    近日，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司最新報(bào)告預(yù)測(cè)認(rèn)為，2005年汽車銷售增幅同比有望超過(guò)15%。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，即使在剛剛過(guò)去的5月份，全國(guó)的汽車銷售也出現(xiàn)了增長(zhǎng)的勢(shì)頭，單車平均銷售價(jià)格有明顯高于去年的勢(shì)頭，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)的銷售時(shí)期。

    據(jù)了解，在今年五一前的銷售高峰期，車市開(kāi)始出現(xiàn)供貨緊俏的局面，一些消費(fèi)者看好銷售熱點(diǎn)車型開(kāi)始出現(xiàn)供貨不足，車市的加價(jià)現(xiàn)象也開(kāi)始出現(xiàn)。有關(guān)人士認(rèn)為，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)主要有三個(gè)原因。一是1-4月份車市確實(shí)出現(xiàn)了銷售好轉(zhuǎn)的勢(shì)頭，其中2月份單月銷售出現(xiàn)了超過(guò)去年；二是在銷售看好的情況下，廠商的庫(kù)存在一定程度上得到很大的緩解，這一方面減輕了廠家的壓力，另一方面對(duì)汽車價(jià)格的穩(wěn)定也起到了一定的作用；三是一些廠家也有意識(shí)的采用“饑餓療法”，造成車市貨源緊俏的局面；四是年初一些汽車企業(yè)對(duì)于全年的汽車市場(chǎng)的預(yù)期減弱，導(dǎo)致一些車型產(chǎn)能過(guò)小。

    國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所王青博士說(shuō)：“目前的汽車市場(chǎng)重要的不是價(jià)格，而是價(jià)格穩(wěn)定，只要價(jià)格穩(wěn)定，消費(fèi)者對(duì)于市場(chǎng)有一個(gè)很好的預(yù)期，下半年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將超過(guò)最初的預(yù)測(cè)。”他認(rèn)為，雖然目前車市出現(xiàn)緊俏車型，看似廠家供貨緊張，但是從廠家全年的排產(chǎn)來(lái)看，下半年排產(chǎn)計(jì)劃勢(shì)頭仍然迅猛。長(zhǎng)期來(lái)看，目前車市出現(xiàn)的供貨緊張將是一個(gè)短期的過(guò)程。預(yù)計(jì)下半年銷量會(huì)進(jìn)一步回升，產(chǎn)量基本維持上年同期水平，庫(kù)存和競(jìng)爭(zhēng)壓力仍會(huì)促使車價(jià)下跌。

    素有車市“晴雨表”之稱的北亞車市且小剛認(rèn)為，目前的車市出現(xiàn)了淡季不淡，旺季不旺的銷售局面。據(jù)了解，4月份，素有車市“晴雨表”之稱的北亞車市總銷量達(dá)到5302輛，與上月和去年相比都呈現(xiàn)出小幅上升。全北京1-4月份共銷售新車12萬(wàn)多輛，也比去年同期有所增加。從今年開(kāi)始，汽車市場(chǎng)不在有大起大落，逐漸進(jìn)入比較正常的時(shí)期了。

    且小剛認(rèn)為，根據(jù)4月份汽車市場(chǎng)的主要表現(xiàn)，已經(jīng)明顯地感覺(jué)到消費(fèi)者買車熱情和信心在提高，如果在后面一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持比較穩(wěn)定的話，車市還會(huì)更好一些。根據(jù)統(tǒng)計(jì)亞市汽車銷售平均單價(jià)13.1萬(wàn)元，其中進(jìn)口車平均單價(jià)38.2萬(wàn)元。購(gòu)車者中買國(guó)產(chǎn)車的20％，進(jìn)口車更多一些為外埠消費(fèi)者。當(dāng)月私人購(gòu)車比例94％，而進(jìn)口汽車的比例跌落10％之下。

    外地人購(gòu)車數(shù)量減少

    五一長(zhǎng)假以后，北京車市在迎來(lái)一個(gè)小的購(gòu)車波峰后趨于平穩(wěn)。北方汽車市場(chǎng)的車市出現(xiàn)了一些新變化。10 萬(wàn)元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型車持續(xù)熱銷，體現(xiàn)了家庭購(gòu)車消費(fèi)日趨理性的勢(shì)態(tài)，相當(dāng)一部分都把初次購(gòu)車作為一個(gè)使用2-3年的過(guò)渡，購(gòu)車的原則以代步為目的突出了經(jīng)濟(jì)適用的特點(diǎn)，其中夏利、哈飛、金杯、奇瑞、菲亞特以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)排在前五位，長(zhǎng)安、捷達(dá)、愛(ài)麗舍、風(fēng)神、奧拓分別進(jìn)入前十名銷量排行。進(jìn)入4月份以來(lái)由于不少車型區(qū)域銷售的限制，相當(dāng)多的外地人在來(lái)京購(gòu)車的奔波中無(wú)功而返，北方市場(chǎng)內(nèi)外地來(lái)京購(gòu)車的比例在5月份明顯減少，不少消費(fèi)者遭遇了有車卻買不到的尷尬。

    隨著炎炎夏日的來(lái)臨，6月份的車市走向尚未顯山露水，不過(guò)從去年北方市場(chǎng)全年的銷售情況來(lái)看去年6月份是全年的銷量倒數(shù)第二的一個(gè)月，而從目前汽車市場(chǎng)的整體情況來(lái)看，今年6月份的銷售情況肯定會(huì)好于去年同期。