彎道測試：

　　彎道測試是體驗(yàn)ESP性能的重點(diǎn)，在冰雪路面行駛，彎道是安全隱患最大的地方。我們的測試將以時速30公里的速度過彎，來對比開關(guān)ESP對于車輛的影響。

　　在關(guān)閉ESP的情況下，車輛在經(jīng)過樁桶準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)的時候，我們可以清晰地看到方向盤做出了轉(zhuǎn)向動作，但車身卻沒與轉(zhuǎn)過來，幾乎筆直地滑了出去。

　　開啟ESP后，保持同樣的速度。在開始打方向時，車輛同樣會有短暫的滑動，此時ESP電腦會檢測到輪胎打滑會立即介入，給內(nèi)側(cè)車輪制動，盡管看上去還是小心翼翼，但車輛可以順利完成轉(zhuǎn)彎過程。

　　測試總結(jié)：通過上面的簡單測試，我們對ESP的作用有了一個更深的了解。它在一些惡劣條件下的作用是相當(dāng)明顯的，不僅可以提高行車的安全性，同時可以保證出行效率。目前ESP等各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)非常普及，并且少數(shù)緊湊級車也裝配了ESP。作為一款重要的安全配置，我們希望，ESP越普及越好。當(dāng)然，開車的還是人，起到?jīng)Q定性作用的還是駕駛員，速度快了，再多的電子系統(tǒng)也是回天乏術(shù)，時刻把行車安全牢記心頭才是最重要的。