豪門(mén)深似海雪鐵龍DS4/DS5能否高端突圍

時(shí)間：2012-06-29 13:53 編輯：小櫻 www.sbu3.com來(lái)源：愛(ài)卡汽車評(píng)論：（0）

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如果說(shuō)德國(guó)式的豪華在于其領(lǐng)先高端的技術(shù)；日本式的豪華在于其精湛的做工和出色的可靠性；那么法國(guó)式的豪華則在于其無(wú)處不在的藝術(shù)設(shè)計(jì)感，這點(diǎn)在剛剛登陸中國(guó)的雪鐵龍DS上更是顯露無(wú)遺。6月28日，雪鐵龍DS正式國(guó)內(nèi)上市，定位高端豪華車市場(chǎng)。時(shí)下國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)可謂硝煙彌漫，德系三大豪華品牌血拼價(jià)格戰(zhàn)，日系豪華品牌也被迫卷入，激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓每款意圖立足的豪華車型都必須拿出足夠的資本。所謂”豪門(mén)深似?！埃醭雒]的雪鐵龍DS能否順利進(jìn)駐，一切尚都是未知數(shù)，但是既然有勇氣迎接挑戰(zhàn)，DS必然有其國(guó)人之處，下面就讓我們一起來(lái)看看雪鐵龍DS都有哪些“硬功夫”。雪鐵龍DS的“貴族血統(tǒng)” 關(guān)于最早的雪鐵龍DS我們可以從一份汽車發(fā)展史文獻(xiàn)中找到答案，《1930-2000：現(xiàn)代汽車的誕生》一書(shū)寫(xiě)道

　　如果說(shuō)德國(guó)式的豪華在于其領(lǐng)先高端的技術(shù)；日本式的豪華在于其精湛的做工和出色的可靠性；那么法國(guó)式的豪華則在于其無(wú)處不在的藝術(shù)設(shè)計(jì)感，這點(diǎn)在剛剛登陸中國(guó)的雪鐵龍DS上更是顯露無(wú)遺。6月28日，雪鐵龍DS正式國(guó)內(nèi)上市，定位高端豪華車市場(chǎng)。時(shí)下國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)可謂硝煙彌漫，德系三大豪華品牌血拼價(jià)格戰(zhàn)，日系豪華品牌也被迫卷入，激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓每款意圖立足的豪華車型都必須拿出足夠的資本。所謂”豪門(mén)深似海“，初出茅廬的雪鐵龍DS能否順利進(jìn)駐，一切尚都是未知數(shù)，但是既然有勇氣迎接挑戰(zhàn)，DS必然有其國(guó)人之處，下面就讓我們一起來(lái)看看雪鐵龍DS都有哪些“硬功夫”。

　　雪鐵龍DS的“貴族血統(tǒng)”

　　關(guān)于最早的雪鐵龍DS我們可以從一份汽車發(fā)展史文獻(xiàn)中找到答案，《1930-2000：現(xiàn)代汽車的誕生》一書(shū)寫(xiě)道，從1930年代中期到1950年代早期，20年間汽車幾乎沒(méi)有任何變化……“下一個(gè)創(chuàng)新階段始于雪鐵龍DS19發(fā)布的1955年”。在1955年的巴黎車展上，DS19在展出當(dāng)天就收到了12000份訂單。

【雪鐵龍DS21】

　　從這份記載中就能看出雪鐵龍DS的推出在當(dāng)時(shí)所引起的轟動(dòng)。1955年10月1日，雪鐵龍?jiān)诎屠璐髮m殿首次對(duì)外發(fā)布了DS車型，超前的設(shè)計(jì)在此后的20年內(nèi)都繼續(xù)引領(lǐng)潮流，完全改變了此前汽車在人們心中的形象。雪鐵龍DS系列生產(chǎn)了整整20年，銷量接近150萬(wàn)輛。不過(guò)高峰過(guò)后，DS的后繼者CX、XM和C6再也沒(méi)有重現(xiàn)DS的傳奇。

　　DS的成功并非偶然，它不僅外觀設(shè)計(jì)超前，同樣沒(méi)有放棄實(shí)用性，無(wú)論是懸掛、行駛穩(wěn)定性、制動(dòng)還是轉(zhuǎn)向，DS都打破了傳統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在配置方面，DS也讓助力轉(zhuǎn)向、助力制動(dòng)等當(dāng)時(shí)僅限于少數(shù)頂級(jí)車型的配置進(jìn)入尋常百姓家。DS還使用了最先進(jìn)的制作材料，如用鋁材制造發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、塑料制造車頂，這在當(dāng)時(shí)看來(lái)都是非常先進(jìn)的技術(shù)。

【法國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)奧朗德乘坐DS5混合動(dòng)力版出席就職典禮】

　　雪鐵龍DS也是一款總統(tǒng)座駕，并且立下大功，它深得戴高樂(lè)的喜愛(ài)，成為他的專車，戴高樂(lè)總統(tǒng)入主愛(ài)麗舍宮后，專門(mén)定制了一輛DS，在佩蒂—克拉瑪，總統(tǒng)車隊(duì)遭沖鋒槍掃射，DS在兩個(gè)輪胎被射穿的情況下成功突破重圍，將戴高樂(lè)總統(tǒng)安全送至維拉庫(kù)布萊機(jī)場(chǎng)。今年5月就任的法國(guó)新總統(tǒng)奧朗德也選擇DS5混合動(dòng)力版作為他的公務(wù)座駕使用。

　　DS系列在雪鐵龍現(xiàn)有車型平臺(tái)上打造

　　在70年代后的很多年里，DS系列并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)并且逐漸被人們所淡忘，而雪鐵龍并沒(méi)有放棄DS，在09年的日內(nèi)瓦車展上，雪鐵龍DS系類推出了復(fù)興后的首款車型DS3。此后陸續(xù)推出了更高級(jí)別的DS4和DS5車型。

【DS4和DS5與雪鐵龍新C4同為PF2平臺(tái)產(chǎn)品】

　　由于中道衰落，雪鐵龍DS并沒(méi)有將自己獨(dú)有的技術(shù)系統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大，也沒(méi)有將技術(shù)優(yōu)勢(shì)傳遞到品牌價(jià)值上，DS品牌歷史的中斷讓后人必須通過(guò)翻閱資料才能對(duì)其進(jìn)行了解。技術(shù)上，DS系列利用了雪鐵龍的技術(shù)儲(chǔ)備，在現(xiàn)有雪鐵龍的車型平臺(tái)上進(jìn)行打造。這點(diǎn)與豐田、本田、日產(chǎn)推出豪華高端品牌的做法一致。雪鐵龍DS3在PSA的小型車平臺(tái)PF1上誕生，而DS4和DS5則利用的是PF2平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)上誕生了雪鐵龍C4和標(biāo)致308等眾多車型。

　　不同的是，日系品牌在其高端品牌上采用了更多先進(jìn)的核心技術(shù)，而在雪鐵龍DS上似乎看不到這點(diǎn)，DS更多的是從設(shè)計(jì)和做工、用料以及配置上來(lái)凸顯其豪華定位，舒適性會(huì)成為DS系列重要的賣點(diǎn)。但在核心技術(shù)上，DS并沒(méi)有太多可以說(shuō)道的地方。相對(duì)單薄的動(dòng)力總成和非獨(dú)立的后懸掛讓DS的豪華品牌形象難以得到支撐。

　　品牌認(rèn)可度目前尚難以與同級(jí)豪華品牌平起平坐

　　目前來(lái)看，法國(guó)人似乎并沒(méi)有把DS當(dāng)成一個(gè)獨(dú)立的品牌對(duì)待，而是繼續(xù)以雪鐵龍DS來(lái)對(duì)其進(jìn)行稱呼，DS更像是一個(gè)系列，而在外觀上，雪鐵龍的雙人形車標(biāo)也繼續(xù)出現(xiàn)，你很難說(shuō)清楚這是一輛雪鐵龍，還是一輛DS，對(duì)注重品牌的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這并不是一個(gè)討巧的設(shè)計(jì)。從中國(guó)以外的市場(chǎng)來(lái)看，DS與其他雪鐵龍品牌車型都在同一個(gè)4S店銷售維護(hù)和保養(yǎng)，雪鐵龍并沒(méi)有完全將DS獨(dú)立出來(lái)，這對(duì)其高端的定位會(huì)有一定的影響。

【DS們擁有自己的專屬logo，但與雪鐵龍的界線有些模糊】

　　而品牌也將是雪鐵龍DS進(jìn)入國(guó)內(nèi)后最大的軟肋，即便是在媒體的輪番宣傳之下，能清楚說(shuō)清楚DS來(lái)歷的消費(fèi)者也并不多，更別說(shuō)對(duì)于其豪華品牌定位的認(rèn)可，由此DS前期會(huì)比較難以獲得與奔馳、寶馬奧迪以及日系豪華品牌相同的地位，只能從小眾市場(chǎng)切入，吸引注重藝術(shù)感和品質(zhì)的消費(fèi)者，或者給出一個(gè)相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，而從現(xiàn)款

　　前期渠道可能會(huì)成為DS的軟肋

【目前DS只有一家4S店，前期渠道會(huì)是一個(gè)較大的制約】

　　DS系列上市后將在新成立的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍旗下渠道銷售，不過(guò)由于DS品牌對(duì)店面要求較高，投資風(fēng)險(xiǎn)較大，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍渠道建設(shè)的緩慢。今年6月中，DS的首家4S店才在南京開(kāi)業(yè)。按照官方的表述，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍已按計(jì)劃完成25個(gè)4S店的簽約，并已有24家店在籌備與在建過(guò)程中。計(jì)劃的9家位于主要城市的新店會(huì)在6月份和7月份投入運(yùn)營(yíng)。雖然長(zhǎng)安PSA在2015年底將在111個(gè)城市中運(yùn)營(yíng)200家4S店，但這個(gè)過(guò)程相對(duì)較為緩慢，如果DS前期市場(chǎng)表現(xiàn)并不如人意，4S店的建設(shè)速度必然受到影響，4S店布局的不足也會(huì)反過(guò)來(lái)影響DS系列前期的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù)：亞訊網(wǎng)友發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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