??? 車身側(cè)面一條凌厲的腰線從車位劃過車身與隆起的前翼子板融合在一起，前后翼子板的突出設(shè)計增強(qiáng)了車身的肌肉感。尾部的設(shè)計渾厚飽滿，從照片看起來可能覺得有點(diǎn)大，但實(shí)際的觀感比照片中看的要協(xié)調(diào)而且充滿力量，可是說是國產(chǎn)車中外形設(shè)計最有肌肉感的一款車。駿捷FRV(參數(shù)配置 圖庫)的外觀設(shè)計延續(xù)了中華車外觀取勝注重設(shè)計的傳統(tǒng)，而且也指明了駿捷FRV的市場定位。

中華駿捷FRV的內(nèi)飾布局整齊，黑色和銀色搭配很酷

??? 車內(nèi)的設(shè)計也很有特色，中控臺的各種按鍵被幾條分割線切開排列整齊緊密，亮黑色的底板用六個銀色的按鍵和一個大的銀色旋鈕點(diǎn)綴顯得非常漂亮，但換一個角度看的話，對于這一價位的車型大量采用鍍鉻裝飾會使車的氣質(zhì)顯浮躁。

內(nèi)飾的裝配工藝不錯但材質(zhì)略顯生硬，三輻的方向盤很運(yùn)動但握感一般

??? 中華車注重設(shè)計的傳統(tǒng)再次得到體現(xiàn)。整個內(nèi)飾空間的做工工藝不錯，各個接縫處沒有出現(xiàn)很大的縫隙。裝配工藝在同級別國產(chǎn)車中處于上游水平可見華晨很用心。但可能是出于成本因素的制約，內(nèi)飾材質(zhì)的用料不太盡人意，塑料感較強(qiáng)，方向盤的握感也一般。

炮筒型的儀表盤突出運(yùn)動風(fēng)格是駿捷家族的傳統(tǒng)

夜晚的效果，橙色的背光很魅惑
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??? 兩個炮筒型的儀表盤是個亮點(diǎn)，雖然不是自發(fā)光但夜晚時橙色的燈光充滿了魅惑。配合紅色指針轉(zhuǎn)動時頗有運(yùn)動感。

中華駿捷FRV很有街范兒

??? 由于之前在試駕一輛某品牌2.0T的新車�？赡苁乔罢叩膹�(qiáng)勁動力給我的印象太深刻了，所以剛開始拿到駿捷FRV的時候給我的最大感覺就是發(fā)動機(jī)輸出不夠有勁。畢竟駿捷FRV裝配的是一臺4G18 1.6升排量的自然吸氣引擎。不過在開了2天之后我發(fā)現(xiàn)其實(shí)駿捷FRV的動力性并不像起初給我的印象那樣糟糕的。一檔的提速初段很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速稍有提升發(fā)動機(jī)的聲音就在催促著駕駛者趕快換擋。其實(shí)如果這個時候忍住不換檔，轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上還是有些力道的。2檔和3檔是駿捷FRV的發(fā)動機(jī)輸出最有力的檔位，扭矩的標(biāo)定峰值是138NM，只要肯壓榨發(fā)動機(jī)，深踩油門就能得到不錯動力反饋。城市使用，偶爾撒個歡還是足夠應(yīng)付的。但74KW的輸出功率還是多少制約了一些車輛的性能。

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