??? 三菱戈藍(lán)的名聲沒有雅閣、凱美瑞那么響，但其車型歷史卻要比它們早得多。第一代戈藍(lán)早在1969年就已誕生，東南汽車這次引進(jìn)的是第九代。帶水平調(diào)節(jié)功能的HID氙氣頭燈、DVD+7英寸LCD顯示屏、5.1聲道音響系統(tǒng)、Bluetooth藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、駕駛席8方向調(diào)節(jié)坐椅、CCD倒車顯示器、恒溫空調(diào)、真皮坐椅、電動后遮陽簾、空氣清凈機(jī)等囊括了目前高級轎車的主流配置，而19.98萬元的起售價更是刷新了合資品牌2.4L轎車的新低。我試駕的是戈藍(lán)2.4L AT旗艦型，售價21.98萬元。

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??? 鮮明的歐洲風(fēng)格

??? 三菱戈藍(lán)的外型由奧立弗·布雷(Olivier Boulay)與格哈德·斯坦尼(Gerhard Steinle)兩位設(shè)計大師打造，這兩人的代表作包括邁巴赫、奔馳S級(奔馳S級新聞,奔馳S級說吧)、保時捷等名車。

??? 從外觀看，戈藍(lán)的外形線條采用了歐洲流行的高腰線設(shè)計，而且側(cè)面和尾部的輪廓和線條都比較簡潔，沒有繁瑣的裝飾，具有鮮明的歐洲造型風(fēng)格特點(diǎn)。散熱格柵中央的正三角形結(jié)構(gòu)是三菱家族的臉譜化設(shè)計，而三角形的頂角向上方延伸，直至整個發(fā)動機(jī)罩的正中央形成一道立體感極強(qiáng)的棱線，使戈藍(lán)的前臉躍然而出一股英武之氣。

??? 美中不足的是，戈藍(lán)的五幅輪轂過于平庸，無形中降低了整車的品位。

??? 寬敞而人性化

??? 第一次坐進(jìn)戈藍(lán)的駕駛室時，寬大的空間感給我留下了很深印象。戈藍(lán)的車體長、寬、高分別為：4860mm、1845mm、1485mm，由于有2750 mm的軸距，所以后排的乘客即使翹起二郎腿也不會顯得過于局促。

??? 戈藍(lán)的駕駛座可8向電動調(diào)節(jié)功能，并帶有腰部支撐調(diào)節(jié)，通過坐椅和方向盤的調(diào)整，可以找到合適的駕駛坐姿。不過作為一款旗艦產(chǎn)品，副駕駛座卻沒有同樣的配置，不能不說是一個遺憾。

??? 方向盤是戈藍(lán)不得不提的亮點(diǎn)，9點(diǎn)和3點(diǎn)位置的兩個凹槽讓你握上去很舒服，可以很好地糾正一些錯誤的駕駛姿勢。戈藍(lán)的方向盤上有很多按鍵，不論是音響系統(tǒng)的操作，還是藍(lán)牙都可以手不離開方向盤就完成。而最具賣點(diǎn)的，顯然是左右手大拇指位置都有的類似F1的加減擋按鍵，讓你手握方向盤時只需動動手指就可以完成增減擋操作。

??? 儲物格的位置很隱蔽，平時關(guān)閉時根本看不出來。后排還設(shè)有中央扶手，內(nèi)置儲物盒和兩個杯架，實(shí)用性不錯。真皮座無論座墊還是靠背的中部都有下陷的設(shè)計，對于乘坐的人來說，不會因?yàn)樽蔚倪^平而導(dǎo)致疲憊感。

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