RCZ的設(shè)計呈現(xiàn)出許多獨到的地方，比如其雙氣泡造型的車頂及后窗以及兩側(cè)鋁制弓形框架的設(shè)計元素。而尾部的擾流板則也可以自動展開，這一點和奧迪TT十分的類似。而從整體感覺而言，RCZ的外形設(shè)計已經(jīng)相當(dāng)成功，它完全可以俘獲那些年輕追求個性的消費者的心。

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　　RCZ可自動升起的尾翼無時不刻地在證明著自己的跑車定位，在時速超過85公里的時候，尾翼升起的角度為19度；當(dāng)車速達到155公里時，升起角度為34度。尾翼提供了良好的導(dǎo)流效果，以保證極限駕駛的安全性。

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　　車身尺寸方面，標(biāo)致RCZ的長寬高數(shù)據(jù)為4287/1845/1359（mm），軸距達到2612mm，與之前亮相的308RCZ Concept概念車相比，它的高度降低了20mm，重心降低了40mm，車身寬度增加了30mm，前后輪距分別增加了54mm和72mm。顯然，這樣做的目的是為了提升車身高速行駛時的穩(wěn)定性和過彎能力。

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