??? 當(dāng)然，要想成功出口到中東并獲得許可證的話，冷卻系統(tǒng)的升級(jí)是必然的。美國(guó)人很樂(lè)意專門(mén)為中東的這些顧客設(shè)計(jì)一些阿拉伯版車型以滿足要求，因?yàn)槌隹诘街袞|地區(qū)他們可以獲得更大的利潤(rùn)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，福特Explore每年在該地區(qū)的銷量已超過(guò)10000輛，使其成為了美國(guó)最受歡迎的出口車型之一。

??? 隨著2011款Explore的正式推出，福特官方給它的定義為SUV，而不是一個(gè)crossover車型。當(dāng)然，這并不是說(shuō)Explore就不是crossover車型了，事實(shí)上它的確是，從骨子里都透著crossover的氣息。福特公司早已告訴我們，Explore是從福特金牛座轎車平臺(tái)衍生出來(lái)的產(chǎn)品。如果你還是抓著這個(gè)問(wèn)題不放的話。那么，我們可以告訴你Explore相對(duì)于D平臺(tái)其它兄弟車型的升級(jí)和變化，福特Flex、林肯MKS以及MKT。

??? 其實(shí)，2011款Explore升級(jí)的地方還是相當(dāng)多的。比如福特首先對(duì)該車的底盤(pán)強(qiáng)度進(jìn)行了強(qiáng)化處理，特別是對(duì)懸掛和避震器進(jìn)行了強(qiáng)化，以適應(yīng)越野時(shí)較高的強(qiáng)度和剛度要求。同時(shí)，新增的橫向穩(wěn)定桿也挺高了2011款Explore的公路高速轉(zhuǎn)彎性能。其它的升級(jí)組件包括前、后副車架、軸套、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、保險(xiǎn)杠和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。為了配合該車高達(dá)5000磅牽引力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，Explore的剎車碟直徑明顯比同平臺(tái)的金牛座轎車大了許多。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)， www.sbu3.com！