在 2025 年 AutoTech 大獎評選中,馬瑞利與 OLEDWorks 憑借在奧迪 Q6 e-tron 數(shù)字 OLED 2.0 尾燈項目上的通力合作,摘得 2025 年度“合作伙伴獎”(Collaborative Partnership of the Year)。AutoTech 大獎旨在表彰在推動汽車行業(yè)向前發(fā)展方面表現(xiàn)卓越的個人與企業(yè)。6 月 3 日于美國密歇根州諾維舉行的頒獎典禮上,馬瑞利北美車燈業(yè)務負責人 Steve Muench 與 OLEDWorks 全球市場總監(jiān) Kathleen Miller 代表團隊共同領獎。

“合作伙伴獎”旨在肯定通過合作為汽車行業(yè)帶來顛覆性創(chuàng)新的供應商。馬瑞利與 OLEDWorks 攜手奧迪開發(fā)的數(shù)字 OLED 2.0 尾燈樹立了全球汽車行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的全新標桿,生動展示了共創(chuàng)與深度合作如何孕育開創(chuàng)性的解決方案。

這項前沿的數(shù)字 OLED 2.0 尾燈解決方案,源自奧迪的前瞻構想,由馬瑞利、奧迪與OLEDWorks三方協(xié)同研發(fā),首次搭載于2024款奧迪Q6 e-tron車型。該產(chǎn)品采用了全球首創(chuàng)的、與域控架構連接的 60 分區(qū)數(shù)字OLED 燈光面板。尾燈逐漸具備外顯示屏的功能,成為車與外界溝通的重要媒介,在提升道路安全方面發(fā)揮了顯著作用。此外,Q6 e-tron亦在個性化領域樹立了新標桿:借助數(shù)字 OLED 2.0 技術,奧迪用戶最多可從八種數(shù)字光效中任意選擇,打造獨一無二的車輛外觀。

傳統(tǒng) OLED 面板最多僅支持 10 個分區(qū),且每個燈光組件通常由內(nèi)置獨立電子控制單元(ECU)控制。而新一代技術配置大幅減少機械部件與占用空間,還通過簡化連接方式顯著提升了能耗效率。同時,由于每個像素光源都可直接控制,可輕松實現(xiàn)豐富的燈光動畫與光效的創(chuàng)作,提供了靈活的造型設計空間。

每一個OLED分區(qū)的獨立控制都是通過 CAN-FD 通信總線連接域控制器與尾燈控制模塊實現(xiàn),通信速率高達 1Mb/s。這是首次將此類通信協(xié)議應用于尾燈系統(tǒng)。其系統(tǒng)架構和高速數(shù)據(jù)傳輸能力支持 OLED 面板每 10 毫秒(即 100Hz)刷新一次圖像,刷新率遠超常見消費級顯示器的 60Hz 標準。

第二代數(shù)字 OLED 尾燈首次亮相 2024 款奧迪 Q6 e-tron,為駕駛者提供高達八種數(shù)字燈光簽名,可通過車載 MMI 系統(tǒng),亦可首次通過 myAudi 應用自由切換。數(shù)字 OLED 2.0 尾燈不僅進一步提升了安全功能,還為奧迪構建V2X全新溝通方式提供了支撐。以往多款奧迪車型所配備的“鄰近感應提示”功能在 Q6 e-tron 上升級為“燈光信息互動”:在危急的路況下,系統(tǒng)會在數(shù)字 OLED 尾燈上以靜態(tài)警示符號結合常規(guī)燈光圖形的形式提醒后方交通,警示事故或拋錨等危險。

馬瑞利車燈業(yè)務總裁 Frank Huber 表示:“馬瑞利致力于以先進的車燈解決方案塑造未來出行,而與 OLEDWorks 的合作正是這一承諾的最佳寫照。通過緊密協(xié)作,我們成功將第二代 Atala OLED 技術應用于汽車領域,實現(xiàn)了功能性和美學表現(xiàn)的雙重突破。奧迪 Q6 e-tron 展示了數(shù)字 OLED 2.0 技術的強大實力——在提升安全性的同時,賦予設計更高自由度,并為駕駛者帶來前所未有的個性化體驗。該成果彰顯了真正的合作關系價值:匯聚深厚的技術專長與對創(chuàng)新的共同熱情,一同突破汽車照明的邊界。”

OLEDWorks 首席執(zhí)行官 David DeJoy說:“與馬瑞利的合作在汽車照明演進中具有里程碑意義。通過將 OLEDWorks 尖端的 Atala OLED 技術與馬瑞利卓越的系統(tǒng)集成能力深度融合,我們與奧迪共同為數(shù)字照明樹立了新的行業(yè)標準。數(shù)字 OLED 2.0 技術在奧迪 Q6 e-tron 上的成功量產(chǎn),充分證明了我們在創(chuàng)新、安全與卓越設計方面的共同愿景。此次合作不僅加速了高分區(qū) OLED 照明的普及,也為未來車輛的數(shù)字通信奠定了基礎。我們?yōu)楣餐〉玫某删蜕罡凶院?并期待重新定義汽車照明的無限可能?！?/p>

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