寶馬集團位于其研發(fā)與創(chuàng)新中心（FIZ）的空氣聲學與電驅(qū)中心（AEC）已正式投入使用（位于德國慕尼黑Schlei?heimer Str. 416）。

其由兩部分組成：一部分是包含車間、測試與測量設備以及高壓電池與逆變器原型生產(chǎn)的多功能區(qū)域；另一部分是擁有獨特技術和結(jié)構的全新風洞（wind tunnel）——其長度接近100米，高45米，寬25米，是世界上最大、最安靜的垂直聲學風洞。這意味著，全新空氣聲學與電驅(qū)中心（AEC）的啟用取代了寶馬集團使用近40年的舊風洞。

新風洞的背景噪音水平為54.3分貝（A加權，140公里/時），相當于安靜的對話聲或低噪音空調(diào)的聲音，因此能夠精確測量車輛迎風時產(chǎn)生的噪音。

新風洞的噴口面積為25平米，最高風速可達250公里/時，因此即使是勞斯萊斯幻影或?qū)汃RX7這樣的大型車輛，也能進行真實的測試。這一切得益于4.5兆瓦的風機功率，以及每分鐘輸送高達10萬立方米的空氣流量（風速250公里/時）。

新風洞還特別適合研究風噪和滾動噪音。一套成熟的聲學四驅(qū)滾輪式測功機可無視風力和天氣的影響，用于分析各種現(xiàn)象。新風洞的設計使其在進行測量時具有高度的靈活性。

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