2月26日，從官方獲取到了雷諾5 E-Tech純電版車型官圖。該車是首款采用B級EV平臺的車型，并首次搭載了雷諾交互式虛擬旅行伴侶Reno。未來雷諾的高性能部門Alpine還將基于該車打造高性能版車型Alpine A290。同時，雷諾5 E-Tech純電版將在2024日內(nèi)瓦車展完成首發(fā)。

　　 外觀方面，新車延續(xù)了概念車的設(shè)計風(fēng)格，采用兩端帶“犄角”的梯形LED大燈，很有辨識度。圓角矩形的LED日間行駛燈采用四角點亮的樣式，中間則是一個紅色的“5”標志。發(fā)動機艙蓋上配備了一個充電狀態(tài)顯示屏，當電池充滿時，顯示屏將顯示完整的數(shù)字“5”，個性感十足。

　　 車身側(cè)面來看，該車車長只有3.92米，顯得比較短小精悍，前輪后部配備了充電插口，后門把手隱藏在了C柱前方的位置。車頂?shù)囊粭l紅色裝飾從后視鏡延伸至后擾流板，給整臺車增添了幾分活力。車尾沿用了概念車上的H型貫穿式尾燈設(shè)計，不過中間的部分變?yōu)檠b飾條不能點亮，其上配備了數(shù)字“5”標志。

　　內(nèi)飾方面，該車采用由全尺寸液晶屏+大尺寸中控屏組成的略帶曲面的一體式連屏設(shè)計，配合雙輻式多功能方向盤以及圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口造型，頗具設(shè)計感。同時，黑色+黃色的內(nèi)飾配色，也讓這款車看上去十分年輕。

　　 雷諾5曾經(jīng)是一款3門兩廂車，在1970年到1985年間暢銷歐洲市場，其高性能版車型5 Turbo還曾參加過Group 4組別的拉力賽，如今它將以純電動車的身份再次復(fù)活。動力方面，該車將采用純電驅(qū)動，配備容量為40kWh和52kWh的電池，其中后者WLTP續(xù)航里程有望達到400km。同時該車將支持V2G技術(shù)，提升用車便利性。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：采用,雷諾,配備,設(shè)計,車型