近日，從相關(guān)渠道獲取到了一組比亞迪皮卡車型的內(nèi)飾專利圖，整體來看，新車內(nèi)部擁有相當(dāng)硬派的整體氛圍，并在細(xì)節(jié)處運(yùn)用了一些設(shè)計巧思，可以說是實用性與科技感兼?zhèn)淞?。結(jié)合此前的消息，新車為比亞迪旗下海洋網(wǎng)系列的首款皮卡車型，有望將于年底推出。根據(jù)此前的消息來看，比亞迪電動皮卡動力上可能會提供插電混動和純電兩種動力版本。

　　可以看到，新車依舊采用了經(jīng)典的“比亞迪式”中控布局，一塊尺寸寬大的中控屏將會占據(jù)C位，同時，液晶儀表設(shè)計也將出現(xiàn)在新車之上。此外，儀表盤后方預(yù)計還將集成HUD抬頭顯示功能。新車中控屏后方配備了一款相當(dāng)粗獷的H型套件，目前我們還不清楚該設(shè)計的具體功能。我們還可以看到，新車副駕駛前方還配有儲物格，能夠存放一些體積較小的物品。

　　作為回顧，我們來看看新車在外觀設(shè)計層面的表現(xiàn)。據(jù)專利文件顯示，該車外觀設(shè)計由比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?、尹亞東、黃祖政、黃江蓉、閆曉宇等人負(fù)責(zé)，展現(xiàn)了該車多個視圖下的形態(tài)。新車燈組采用了一體式設(shè)計，中網(wǎng)的面積較大，典型的硬派皮卡風(fēng)格。車頭隆起的筋線，看起來力量感十足，中網(wǎng)配備了“BYD”Logo。

　　車身側(cè)面，新車同樣運(yùn)用大量直線條和方方正正的輪廓，在車頂、貨廂等位置都配有行李架以及龍門架。新車采用主流的雙排座椅布局，并且配備側(cè)踏板。新車并沒有采用一體式設(shè)計，后斗與乘員艙還是分開的獨(dú)立設(shè)計。來看車尾，新車的尾燈采用了內(nèi)凹的立體造型，內(nèi)部配備了密集的橫條燈帶，并采用了貫穿式的尾燈。

　　此前我們還獲取過新車的內(nèi)飾諜照，看起來似乎與專利圖有著較高的一致性。作為參考，測試車采用了一款運(yùn)動風(fēng)格平底方向盤，配備了全液晶儀表盤和一塊尺寸巨大的中控屏幕。空調(diào)出風(fēng)口則放到了屏幕下方，周圍橙色的點綴使車內(nèi)增加了幾分活潑靈動的氣息。此外，新車采用了一個造型圓潤的換擋桿。

　　動力方面，比亞迪皮卡可能會提供插電混動和純電兩種動力版本。此前消息稱，這款皮卡有望配備液壓主動懸架系統(tǒng)、流媒體后視鏡、華為AR-HUD等功能。

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