11月28日,理想汽車創(chuàng)始人、董事長 李想在社交媒體處發(fā)文稱:原計劃是年底AD Max城市NOA【內(nèi)測版】覆蓋100個城市,很抱歉,我們失言了……具體信息如圖。值得一提的是,此前頭部玩家通過高精地圖基本實現(xiàn)了高速及城市快速路NOA,但高精地圖模式實現(xiàn)城市道路輔助駕駛比較困難,恰巧遇到Transformer上車后,領(lǐng)先集團都拋開了此前的高精地圖模式,選擇基于大模型打造不依賴高精地圖來實現(xiàn)城市NOA方案。進展較快的是華為系和小鵬,其中華為ADS2.0號稱全國有圖無圖都能開,原定于年底開放45座城市,后續(xù)加速內(nèi)卷變?yōu)槟甑兹珖_放。小鵬XNGP則是年內(nèi)增至50城,2024年完成全國有所區(qū)域的城市高階智駕覆蓋。因此在理想和華為紛紛開卷的現(xiàn)在,小鵬的進度反而慢了些。另一家新勢力蔚來在城市NOA之戰(zhàn)中慢了一拍,目前其推送計劃比較模糊,今年科技日上的消息是,10月起要把增強領(lǐng)航輔助NOP+的使用場景從高速進入城區(qū),預(yù)計明年一季度開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程20萬公里;二季度,將累計開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程40萬公里。
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