汽車安全性是消費(fèi)者在選車時(shí)最重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一，一直以來，福特車在這方面都有著非常強(qiáng)的優(yōu)勢，為了不斷提升車輛的安全性，福特更是通過領(lǐng)先的測試流程和機(jī)器人科技，來測試車輛的碰撞保護(hù)以及駕駛員輔助系統(tǒng)，讓車主用車時(shí)能夠更加安心。

在澳大利亞試驗(yàn)場中， Ray、Rosie、Roberto作為福特安全團(tuán)隊(duì)的重要成員，參與到了全新一代福特Ranger的安全測試中，他們可以全天候工作，只在充電的時(shí)候才需要休息。

其中，Ray是Vulnerable Road Users（弱勢道路使用者），可以扮演行人、兒童、自行車騎行者等不同的角色，模擬兒童從停在前面的車輛前突然跳出來，或者夜間行人突然出現(xiàn)在車輛前方、自行車騎行車穿越前方道路等不同場景下，車輛配備的帶行人識別功能的AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)是否能夠從容應(yīng)對。而Rosie則是Guided Soft Target（引導(dǎo)型軟目標(biāo)）車輛，在安裝了全尺寸軟目標(biāo)后，其雷達(dá)特征可以和真實(shí)的車輛相同，可以模擬各種真實(shí)路況下車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，來測試駕駛駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

Roberto則是一個(gè)車內(nèi)駕駛機(jī)器人，它能夠和Ray以及Rosie協(xié)同，精確的控制車內(nèi)的方向盤、剎車和油門，確保福特Ranger的駕駛輔助系統(tǒng)可以有效的應(yīng)對和處理道路上的各類突發(fā)情況，讓工程師以更接近真實(shí)路況的狀態(tài)下，以厘米級的精度來測試車輛的駕駛輔助系統(tǒng)在白天和黑夜等不同場景下的表現(xiàn)。

與此同時(shí)，為了滿足福特苛刻的安全標(biāo)準(zhǔn)，福特安全團(tuán)隊(duì)在通過機(jī)器人進(jìn)行駕駛輔助系統(tǒng)測試的同時(shí)，還借助分析虛擬測試和物理測試兩種不同的方式，來考驗(yàn)車輛的被動(dòng)安全。

正是因?yàn)楦Ｌ匕踩珳y試標(biāo)準(zhǔn)極高，所以每一臺福特車都能夠從設(shè)計(jì)和制造之初就從細(xì)節(jié)上更加的可靠耐用?！癇uilt Ford Tough”不僅是福特的一種承諾，更代表了福特車的安全堅(jiān)韌、性能卓越、耐用強(qiáng)悍，已經(jīng)成為福特車主值得信賴的精神圖騰。

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