同樣傳承于奧迪的上汽奧迪和一汽奧迪常常被人拿來作比較,不少人都認(rèn)為二者是競爭對手關(guān)系。如果不仔細(xì)研究的話,兩個(gè)品牌似乎有著相似的定位,但深入了解就能發(fā)現(xiàn),上汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別十分明顯,不管是在品牌定位、產(chǎn)品規(guī)劃,還是目標(biāo)消費(fèi)群體方面,它們都不太一樣。那么這些差異具體體現(xiàn)在哪里呢?下面我們就一起來看一看。

從產(chǎn)品規(guī)劃看上汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別

一汽奧迪成立的時(shí)間遠(yuǎn)早于上汽奧迪,它從創(chuàng)立之日起,就專注于本土化生產(chǎn)向全球推出的車型。從這一點(diǎn)上來看,一汽奧迪以奧迪已有成就和車型為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn),是“站在了巨人的肩膀上”。而上汽奧迪成立2周年,始終將自己定位于“豪華新勢力”,在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上,也更傾向于滿足中國消費(fèi)者需求,打造更適合中國消費(fèi)者使用的車型。

以A7L來說,它與抖音、騰訊方合作,有很多的生態(tài)接入產(chǎn)品,更符合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣。Q6則將中國傳統(tǒng)神獸麒麟融入到了外觀設(shè)計(jì)之中,更為契合中國消費(fèi)者的審美。

從目標(biāo)消費(fèi)群體看上汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別

除了產(chǎn)品規(guī)劃上的不同,兩者的目標(biāo)消費(fèi)群體也大不一樣。一直以來,一汽奧迪就更為關(guān)注較為成熟的精英人士,且車型也更偏商務(wù)風(fēng)格。而上汽奧迪意識到如今汽車市場的消費(fèi)群體越發(fā)年輕化,因此將目標(biāo)消費(fèi)群體定位于年輕用戶。比如A7L的客戶超過40%是90后,是35歲以下的客戶群,這在豪華汽車品牌當(dāng)中還是比較少見的。

為了吸引更多的年輕消費(fèi)者,上汽奧迪在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也加入了更多年輕化的特征,外觀更加時(shí)尚動感。并且,該品牌推出的幾款車型在年輕消費(fèi)者關(guān)注的動力、智能化方面,也擁有突出的表現(xiàn)。

從銷售模式看上汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別

銷售模式的不同,也是兩大品牌一個(gè)十分明顯的差別。上汽奧迪有別于一般車企,采用了代理制模式,這意味著它可以與更多消費(fèi)者直連。同時(shí)它還建立了100%線上直銷模式并推出了官方APP,實(shí)現(xiàn)了線上線下無縫銜接,消費(fèi)者可以直接在手機(jī)上購車、預(yù)約提車等,效率更高,也更加方便。

其實(shí)通過這篇文章不難看出,上汽奧迪和一汽奧迪區(qū)別體現(xiàn)在很多方面。除了同樣來自于奧迪,兩者幾乎沒有太大的共同點(diǎn),也不用將兩方視為競爭對手。相反,兩大品牌作為奧迪在國內(nèi)的兩大分支,能夠幫助奧迪建立更為廣泛的消費(fèi)受眾,進(jìn)一步拓寬不同年齡消費(fèi)群體,樹立他們對于奧迪品牌的信賴度和忠誠度。

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