對(duì)于身處百年未有之大變局中的企業(yè)來講，存活下來，發(fā)展起來，是擺在面前的一個(gè)重要課題，需要做好選擇，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)變化以及技術(shù)形態(tài)轉(zhuǎn)變出現(xiàn)的各種可能，才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而面對(duì)記者提問，沃爾沃袁小林也表示：“速度很重要，但是可持續(xù)的速度是贏得成功的關(guān)鍵?！?/p>

在加速電氣化轉(zhuǎn)型的過程中，沃爾沃十分看重可持續(xù)的重要性。袁小林表示，“企業(yè)要生存發(fā)展，就必須得有生存發(fā)展的基礎(chǔ)，這個(gè)基礎(chǔ)就是盈利才能夠可持續(xù)。咱們不能燒別人的錢，無論它是哪來的?！?/p>

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，沃爾沃汽車公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)17%，達(dá)到3301億瑞典克朗（約合2199.9億元人民幣），創(chuàng)下歷史新高；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為223億瑞典克朗（約合148.6億元人民幣），利潤(rùn)率為6.8%。

事實(shí)上，沃爾沃汽車是豪華品牌中最先提出“全面電氣化”的品牌，曾提出要在“ALL IN”電氣化，并在2019年發(fā)布了“2040環(huán)境計(jì)劃”，目標(biāo)是在2040年之前發(fā)展成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，之后再次將這個(gè)目標(biāo)分解為到2025年減少40%的碳足跡。同時(shí)，沃爾沃計(jì)劃每年都會(huì)推出一個(gè)全電動(dòng)的車型，到2030年轉(zhuǎn)型為純電豪華車企。

此次發(fā)布的沃爾沃全新純電旗艦SUV EX90，就是沃爾沃ALL IN電氣化的一款重要產(chǎn)品，它基于原生純電平臺(tái)打造，采用業(yè)界先進(jìn)的中央電子電氣架構(gòu)，內(nèi)飾大量采用了天然、可追溯來源的環(huán)保材料，同時(shí)搭載了諸多創(chuàng)新安全功能，樹立了沃爾沃汽車純電時(shí)代的新標(biāo)桿。

“我們做了非常謹(jǐn)慎的選擇，未來的發(fā)展，包括電動(dòng)化以及架構(gòu)。我們可能沒有辦法兩條路一起走，所以我們要做這樣的抉擇和選擇，希望未來成為全面電氣化化的主機(jī)廠，在過去的基礎(chǔ)之上可以做得更加成功。”沃爾沃汽車集團(tuán)首席商務(wù)官兼副CEO安伯揚(yáng)表示。

對(duì)于沃爾沃汽車“轉(zhuǎn)型”成為一個(gè)“氣候中和的公司”和“能源碳中和的公司”，安伯揚(yáng)十分有信心：“我們會(huì)有一些充滿電機(jī)的、充滿智能的、充滿數(shù)字化的系統(tǒng)，所以我并不是特別擔(dān)心未來沃爾沃的前景，我認(rèn)為消費(fèi)者是會(huì)接納我們的?！?/p>

安伯揚(yáng)表示，“我們現(xiàn)在是在朝著這個(gè)方向（全面電氣化）前進(jìn)，所有電池都采用可回收的一些材料，希望讓整個(gè)供應(yīng)鏈都環(huán)保。除此之外，我們也想成為一個(gè)能源碳中和的公司，比如說50%的塑料、50%的鋁都在2030年之前實(shí)現(xiàn)回收?！?/p>

實(shí)際上，一個(gè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)于客戶來講也是另一種意義上的安全，畢竟隨著時(shí)代洪流消失的品牌無法為客戶提供持久的服務(wù)。袁小林認(rèn)為，作為一個(gè)企業(yè)，就要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來看，如果不能以更小的成本實(shí)現(xiàn)更大的讓客戶認(rèn)知的價(jià)值，企業(yè)很難長(zhǎng)久地生存下去。”

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