近年來(lái)，車(chē)市消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)迅速變化，年輕用戶(hù)的比重越來(lái)越大，10萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)型憑借購(gòu)車(chē)壓力小、使用成本低等特點(diǎn)，成為了年輕消費(fèi)者的寵兒，眾多車(chē)企把握住風(fēng)向標(biāo)，積極布局產(chǎn)品。例如在最近開(kāi)幕的上海車(chē)展中，就有一款新車(chē)開(kāi)啟預(yù)售——比亞迪海鷗，預(yù)售價(jià)為7.88萬(wàn)-9.58萬(wàn)元，可以說(shuō)是“精準(zhǔn)布局”了。

對(duì)于關(guān)注車(chē)市的人來(lái)說(shuō)，比亞迪海鷗應(yīng)該不算陌生，從3月起就開(kāi)始通告不斷，為新車(chē)造勢(shì)。有關(guān)注度自然就有爭(zhēng)議，有人覺(jué)得這款車(chē)配置豐富，值得選購(gòu)；也有的人覺(jué)得它動(dòng)力拉胯，不復(fù)品牌榮光，預(yù)售當(dāng)天，眾多行業(yè)人士更是評(píng)價(jià)其“定價(jià)虛高，不如哪吒V和五菱繽果”。既然大眾總拿海鷗和哪吒V、繽果比，那咱今天就重點(diǎn)盤(pán)一盤(pán)這三款A(yù)0級(jí)新能源產(chǎn)品，看看誰(shuí)才是年輕人的“天菜”。

眾所周知，10萬(wàn)級(jí)車(chē)型內(nèi)，四座車(chē)占多數(shù)，基本都是老頭樂(lè)或四、五萬(wàn)元的A00級(jí)小車(chē)，而用將近10萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)四座車(chē)，總感覺(jué)有點(diǎn)虧，所以如果要求實(shí)用性和大空間，那一定是SUV更合適。但對(duì)空間的需求屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智，接下來(lái)咱直切主題，看頂配車(chē)型的硬件表現(xiàn)。

Round 1：哪吒V超強(qiáng)動(dòng)力輸出一騎絕塵，直接拿捏續(xù)航焦慮

許多人會(huì)對(duì)比亞迪的新能源產(chǎn)品抱有很高期待，畢竟算得上是新能源界的“OG”，但海鷗的電機(jī)參數(shù)卻讓人有些失望，頂配車(chē)型電機(jī)最大輸出功率55kW，最大輸出扭矩為135N·m，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，動(dòng)力性和加速性都沒(méi)有發(fā)揮出主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

哪吒V則搭載了最大輸出功率70kW，最大輸出扭矩150N·m的電機(jī)，動(dòng)力性和加速性都更有保障，也能讓年輕人有更暢快的出行體驗(yàn)。同時(shí)這款車(chē)也是三款車(chē)中唯一搭載寧德時(shí)代電芯的產(chǎn)品，已經(jīng)足夠讓人信任其安全性和可靠性，再加上三元鋰電池的輸出穩(wěn)定性，和401km的續(xù)航里程，直接拿捏續(xù)航焦慮。

五菱繽果則為50kW最大輸出功率、150N·m最大輸出扭矩的電機(jī)，扭矩甚至超過(guò)海鷗，就是續(xù)航有些不盡人意，僅為333km，不過(guò)這款車(chē)定位就是上下班代步、買(mǎi)菜等應(yīng)用場(chǎng)景，所以倒也能理解。

Round 2：孰強(qiáng)孰弱一目了然，“配置豐富”的海鷗不敵哪吒V

就智能安全配置來(lái)看，對(duì)比表格一出，孰強(qiáng)孰弱一目了然。雖然比亞迪海鷗自詡配置豐富，但是和哪吒V對(duì)比起來(lái)，還是有些單薄，也再次坐實(shí)了車(chē)界大“V”的稱(chēng)呼。關(guān)鍵的是，哪吒V有許多配置都是對(duì)新手司機(jī)非常友好的，例如遙控泊車(chē)、上坡輔助等，屬實(shí)讓一些停車(chē)?yán)щy戶(hù)感動(dòng)到哭了，也能感受到哪吒V確實(shí)在鉆研年輕用戶(hù)的需求，值得肯定。

五菱繽果就不用說(shuō)了，顏值確實(shí)很有些寶馬MINI Cooper的感覺(jué)，但智能安全配置方面表現(xiàn)確實(shí)和其他兩款車(chē)有很大差距，選購(gòu)這款車(chē)的多為年輕女性，哪怕有些功能不標(biāo)配，選配也是可以接受的，目前的表現(xiàn)屬實(shí)讓人“心里苦”。

Round 3：節(jié)假日出行的“天選之車(chē)”，哪吒V堪稱(chēng)最懂年輕人的大V

大多數(shù)年輕人買(mǎi)車(chē)時(shí)，暢想的都是節(jié)假日和幾個(gè)好朋友一起出門(mén)放縱，尤其是正值春光燦爛，天氣一天比一天好，郊游、露營(yíng)更是得提上日程，車(chē)輛的娛樂(lè)性和擴(kuò)展性也是非常重要的。

從三款車(chē)型的配置對(duì)比來(lái)看，比亞迪海鷗明顯科技感不足，液晶儀表盤(pán)和中控屏幕尺寸不僅比不上哪吒V，連繽果都比不過(guò)，雖然屏幕尺寸不能和車(chē)機(jī)交互表現(xiàn)劃等號(hào)，但視覺(jué)效果上就差了不少。五菱繽果在娛樂(lè)性方面也比較“擺爛”，很像五菱宏光MINI EV的縮小版，雖然價(jià)格乍一看確實(shí)低，但實(shí)際上，拿這款車(chē)和哪吒V售價(jià)8.39萬(wàn)元的中低配版本來(lái)比，也是有差距的。

而哪吒V再次給了我們驚喜，不但有V2L對(duì)外放電功能，讓露營(yíng)時(shí)的娛樂(lè)活動(dòng)更豐富，還擁有14.6英寸超大屏幕，首先視覺(jué)效果就很有科技感，再加上高性能8核處理器帶來(lái)的快速響應(yīng)、迅速處理的交互體驗(yàn)，就這個(gè)價(jià)格而言，值了。

總結(jié)：

綜上所述，相近的價(jià)位，比亞迪海鷗賣(mài)的是下沉布局，哪吒V賣(mài)的是智能硬件實(shí)力，五菱繽果賣(mài)的是造型設(shè)計(jì)。所以大家在選車(chē)時(shí)，不妨考慮清楚自己需要的是啥再做決定，畢竟賺錢(qián)不易，還是要買(mǎi)一款物超所值的產(chǎn)品，才能為生活增添色彩，讓出行有滋有味。

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