2023年4月17日上海車展前夕，“寶馬之夜”率先拉開(kāi)帷幕，此次活動(dòng)中帶來(lái)了寶馬i7 M70L、寶馬iX1和寶馬i Vision Dee，全部為新能源車型，從展臺(tái)布置來(lái)看體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)未來(lái)在全球和國(guó)內(nèi)對(duì)于新能源的布局。

　　值得注意的是，寶馬Dee數(shù)字概念車還展望了將于2025年開(kāi)始推出的“新世代”車型?！靶率来避囆蛯⒀永m(xù)Dee所代表的交互理念，采用新一代平視顯示技術(shù)。官方表示，“新世代”車型系列將擁有三大特征：1、完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)；2、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池；3、以及貫穿整個(gè)車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。

　　通過(guò)新世代車型，新一代電芯的能量密度將提升超過(guò)20%，續(xù)航里程提升30%，充電速度提升30%。

　　另外，寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開(kāi)始投產(chǎn)新世代車型。在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）和一款寶馬3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車。2023年，寶馬集團(tuán)將在全品牌、全車系掀起新的電動(dòng)攻勢(shì)，為中國(guó)客戶呈現(xiàn)11款純電動(dòng)產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2025年，純電動(dòng)車型年銷量將占到集團(tuán)全球銷量的四分之一；到2026年，這一比例將達(dá)到三分之一。到2030年之前，純電動(dòng)車型將占據(jù)全球年度交付量的50%以上，寶馬集團(tuán)有望在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。

　　另外，寶馬官方表示，寶馬、MINI、勞斯萊斯和寶馬摩托將全部涉及電動(dòng)化產(chǎn)品。在今年（2023年）晚些時(shí)候，寶馬將發(fā)布全新寶馬5系和純電動(dòng)i5，其中純電動(dòng)i5將在中國(guó)投產(chǎn)。

　　在純電動(dòng)車型生產(chǎn)方面，總投資150億元人民幣的華晨寶馬鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)遵循寶馬iFACTORY戰(zhàn)略，有能力實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)車生產(chǎn)。寶馬與長(zhǎng)城汽車合資成立的光束騎車，將生產(chǎn)下一代純電動(dòng)MINI車型。在沈陽(yáng)，寶馬投資100億元人民幣的新項(xiàng)目將擴(kuò)大高壓動(dòng)力電池生產(chǎn)。

● 寶馬i7 M70L

　　寶馬全新i7 M70L的推出將進(jìn)一步豐富寶馬旗艦家族的產(chǎn)品陣容。據(jù)悉，新車已確認(rèn)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，4月即可預(yù)訂，并將會(huì)在7月份正式投產(chǎn)。

　　i7 M70L基本沿用寶馬全新7系的外觀設(shè)計(jì)，新車外觀采用諸多M專屬設(shè)計(jì)元素，如獨(dú)特的M專屬后視鏡、帶有M徽標(biāo)的雙腎型進(jìn)氣格柵、以及前翼子板上的M標(biāo)識(shí)，新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得到更充分的展現(xiàn)。此外，寶馬i7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇，凸顯出自身的旗艦定位。

　　車身尺寸方面，i7 M70L與寶馬全新7系保持一致，長(zhǎng)/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。

　　內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)整體沿用普通版車型的設(shè)計(jì)，并將會(huì)在細(xì)節(jié)處融入一些凸顯運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)元素，比如M徽標(biāo)、運(yùn)動(dòng)座椅等。值得注意的是，寶馬優(yōu)化了新車的菜單設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了功能操作，另使用更加直觀。

　　針對(duì)寶馬i7 M70L的數(shù)字化體現(xiàn)上，車內(nèi)擁有寶馬數(shù)字鑰匙Plus，用戶無(wú)需拿出手機(jī)即可安全解鎖并啟動(dòng)汽車。當(dāng)用戶在接近車輛時(shí)，寶馬環(huán)形光耀格柵、寶馬水晶日間行車、水墨律動(dòng)迎賓光毯及車內(nèi)環(huán)境氛圍燈逐一點(diǎn)亮，還將配合自動(dòng)開(kāi)合式車門開(kāi)啟。

　　在車輛后排，其后排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開(kāi)啟后排娛樂(lè)系統(tǒng)，可將分辨率高達(dá)8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為后排打造尊貴專屬的移動(dòng)私人影院。同時(shí)，全新升級(jí)的寶馬智能個(gè)人助理采用全新視覺(jué)形象，并上線6種情感情緒視覺(jué)設(shè)計(jì)。另外，該車還可提供多達(dá)7種My Modes主題模式，展現(xiàn)數(shù)字情感魅力。此外，寶馬i7 M70L還提供了遙控泊車功能，僅通過(guò)一部智能手機(jī)即可完成泊車。

　　寶馬i7 M70L是寶馬集團(tuán)有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的純電動(dòng)車型，其第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)在車輛前、后橋處均配備電機(jī)，綜合最大輸出功率高達(dá)485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達(dá)1100牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒。續(xù)航方面，寶馬i7 M70L帶來(lái)超過(guò)600公里的純電續(xù)航里程（CLTC）。

● 寶馬iX1

　　寶馬的電動(dòng)化產(chǎn)品序列中相對(duì)親民的iX1在此次“寶馬之夜”中進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首秀，從設(shè)計(jì)來(lái)看與全新X1相差不大，在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠處、側(cè)裙增加了藍(lán)色的裝飾，突出新能源的身份。同時(shí)，新車的充電口，位于普通燃油車加油口的位置。尺寸方面，根據(jù)海外信息長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1845mm、1642mm，軸距也相比老款提升22mm，尺寸再次增長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力上，全新寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493?！っ祝浜纤尿?qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí)，新車配備了一個(gè)64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

● 寶馬i Vision Dee概念車

　　寶馬數(shù)字情感交互概念車——i Vision Dee于年初在CES 2023上全球首秀，其英文名稱為Digital Emotional Experience，即數(shù)字化情感體驗(yàn)，展示其對(duì)未來(lái)車內(nèi)和車外數(shù)字體驗(yàn)的愿景。整車設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，采用極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)，寶馬標(biāo)志性的天使眼”雙圓大燈/雙腎格柵依舊不會(huì)缺席。

　　車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)感十足，線條設(shè)計(jì)頗為較為凌厲。值得注意的是，寶馬集團(tuán)在寶馬i數(shù)字情感交互概念車車身表面發(fā)布了全球首次應(yīng)用在汽車上的全彩E Ink技術(shù)。此次全彩E Ink版寶馬Dee數(shù)字概念車為中國(guó)帶來(lái)了定制化的寶馬“出彩”限定色，該圖案顏色從唐三彩中汲取靈感。通過(guò)全彩E Ink技術(shù)，數(shù)字概念車車身可呈現(xiàn)多達(dá)32種顏色。

　　和外觀造型一樣，寶馬i數(shù)字情感交互概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格。新車最大的特點(diǎn)就是打造了車內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn)，同時(shí)不會(huì)干擾其他功能和設(shè)計(jì)元素。寶馬在新車上首次采用了寶馬先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。這意味著，這輛概念車內(nèi)部不會(huì)有任何物理顯示器，只會(huì)依賴于前風(fēng)擋玻璃呈現(xiàn)的投影技術(shù)，來(lái)展示車內(nèi)所有的顯示內(nèi)容。無(wú)論是車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還是娛樂(lè)系統(tǒng)，或者是其他用于娛樂(lè)的界面，甚至接入元宇宙世界，該前風(fēng)擋玻璃將會(huì)作為唯一的數(shù)字界面與大家進(jìn)行互動(dòng)。

　　混合現(xiàn)實(shí)交互界面是寶馬i數(shù)字情感交互概念車另一大亮點(diǎn)，車內(nèi)不會(huì)有任何的物理按鍵，中控臺(tái)部位有一個(gè)虛擬的投影，在其投影上有五個(gè)按鈕，但這并非是物理按鈕，只是投影出來(lái)呈現(xiàn)給大家。這種混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠充分調(diào)動(dòng)不同感官，在車內(nèi)創(chuàng)造沉浸式體驗(yàn)，為用戶打造全新維度的駕駛樂(lè)趣。通過(guò)隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度。用戶可以通過(guò)混合現(xiàn)實(shí)交互界面在五個(gè)層級(jí)中進(jìn)行選擇，包含：真實(shí)環(huán)境，駕駛信息、社交溝通、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影，以及虛擬世界。

　　不僅如此，寶馬i數(shù)字情感交互概念車可以與人交談。車輛的大燈和封閉式雙腎進(jìn)氣格柵共同組成了車外人機(jī)情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達(dá)情感，例如喜悅、驚訝或贊同。事實(shí)上，這輛概念車上的雙腎進(jìn)氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素均以創(chuàng)新的數(shù)字方式呈現(xiàn)。

　　此外，寶馬i數(shù)字情感交互概念車能夠打造個(gè)性化歡迎場(chǎng)景，車輛可通過(guò)語(yǔ)言和表情與人進(jìn)行最自然的溝通和交流，通過(guò)各種傳感器，車輛可以識(shí)別人的身份和位置，當(dāng)車輛檢測(cè)到駕駛者走向駕駛艙時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)以示歡迎。更為驚喜的是，寶馬i數(shù)字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側(cè)窗上。

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