2022年中國(guó)新能源汽車達(dá)到接近100%的高增長(zhǎng)，進(jìn)入2023年，新能源市場(chǎng)仍然維持著高增速。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測(cè)，今年新能源大概率會(huì)出現(xiàn)50%左右的增長(zhǎng)。新能源車型對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的替代之勢(shì)，正愈演愈烈。近日，東風(fēng)風(fēng)行全新推出先鋒科技純電SUV風(fēng)行雷霆，它打出的口號(hào)正是“13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者”。究竟，它能否成功滲透進(jìn)燃油圈子中，搶得訂單呢？我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)用戶怎么說(shuō)。

機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)理念加持，風(fēng)行雷霆有外更有內(nèi)

眾所周知，新能源車型免除了進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，再加上其未來(lái)化屬性，車型的設(shè)計(jì)一下就“放飛”了。而風(fēng)行雷霆的設(shè)計(jì)風(fēng)格則相當(dāng)巧妙，將家族化特征與新能源前衛(wèi)科幻元素進(jìn)行了很好的融合。它的前格柵采用了無(wú)邊框參數(shù)化機(jī)甲龍鱗設(shè)計(jì)，還有雷神之斧造型的大燈組設(shè)計(jì)，再加上了前后呼應(yīng)的運(yùn)動(dòng)套件組合，顏值相當(dāng)在線。就像用戶的點(diǎn)評(píng)：“在現(xiàn)在井噴的新能源車型中，風(fēng)行雷霆一看就是傳統(tǒng)大廠的作品，機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)很討巧，不會(huì)過(guò)于科幻，同時(shí)又很有辨識(shí)度。”

現(xiàn)在對(duì)于中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)，全家人共享一輛車、一車多用仍然是主流的用車訴求，尤其是選擇SUV的用戶，還得再添上一條自駕出行的剛需。因此，車輛的空間表現(xiàn)也就成了重中之重的部分。風(fēng)行雷霆的整車尺寸達(dá)到了4600*1860*1680mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2715mm，是妥妥的“空間優(yōu)等生”。在用戶眼中，風(fēng)行雷霆可不僅是把空間做大了，在細(xì)節(jié)上同樣突出。用戶直言：“根據(jù)官方介紹，風(fēng)行雷霆有35處儲(chǔ)物空間，我一上車就仔細(xì)數(shù)了一下，的確是相當(dāng)多，最重要的是每個(gè)儲(chǔ)物空間的位置都很順手，一上車之后各種小零碎都能得到妥善放置，簡(jiǎn)直是太方便了。”

同時(shí)，在內(nèi)飾的舒適配置中，風(fēng)行雷霆是相當(dāng)充足的。座椅的皮質(zhì)用料很高級(jí)，整體的椅形設(shè)計(jì)也很符合國(guó)人的身形，坐進(jìn)去超享受。并且，它還擁有音樂(lè)廳級(jí)NVH加數(shù)字化音效，在車內(nèi)放上歌，出行相當(dāng)享受。用戶最滿意的，還有它的220V內(nèi)外雙放電，可以輕松實(shí)現(xiàn)露營(yíng)模式，露營(yíng)有了電，自然才能玩得嗨。

此外，風(fēng)行雷霆的智能化配置更是毫不遜色。它搭載了與騰訊深度合作2.0版人機(jī)交互系統(tǒng)，車機(jī)擁有騰訊海量生態(tài)資源，還有智能語(yǔ)音交互，可以給到年輕用戶用車大滿足。用戶在實(shí)車體驗(yàn)后，對(duì)于這套系統(tǒng)的應(yīng)用生態(tài)和控制的細(xì)膩流暢性給出了滿分好評(píng)，“日常手機(jī)常用的APP都能在車上找到，以后上車就可以直接丟掉手機(jī)了，這可太方便了。”

630km超長(zhǎng)續(xù)航，風(fēng)行雷霆打好純電技術(shù)牌

對(duì)于一款純電SUV的“扛把子”選手，續(xù)航自然是不能拉跨。風(fēng)行雷霆就坐擁超大杯鎧甲電池，能量密度大于175Wh/kg，85.9kWh的電池容量可以實(shí)現(xiàn)充電一次CLTC綜合續(xù)航里程630km。就像用戶所說(shuō)，風(fēng)行雷霆的續(xù)航，跨省自駕都不在話下。此外，風(fēng)行雷霆還擁有超快速電池充電技術(shù)，充電15min續(xù)航100 km，30%-80%充電時(shí)間約37min，用車更便利。

而在性能方面，風(fēng)行雷霆?jiǎng)t配上了一臺(tái)高效三合一電機(jī)，峰值功率可以達(dá)到150kW，峰值轉(zhuǎn)速16000rpm，峰值扭矩340N·m。它的0-30km/h加速時(shí)間僅為2s、零百加速時(shí)間可達(dá)7.9s。用戶在試駕后對(duì)風(fēng)行雷霆的動(dòng)力表現(xiàn)也是連連點(diǎn)贊：“風(fēng)行雷霆不僅是加速性能很好，最厲害的是它開(kāi)起來(lái)很接近油車，我從油車切換過(guò)來(lái)都不會(huì)感覺(jué)很不適，這點(diǎn)絕對(duì)比其他品牌純電車做得要好?！?/span>

值得一提的是，風(fēng)行雷霆更對(duì)冬季續(xù)航衰減問(wèn)題做了專門優(yōu)化。它搭載了華為華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)動(dòng)、電池的冷熱需求一體化熱管理，讓低溫環(huán)境續(xù)航提高16%，在冬季也不會(huì)大幅掉電?？梢哉f(shuō)，有了這個(gè)技術(shù)，風(fēng)行雷霆真正讓南北方用戶都能盡情暢享純電品質(zhì)出行。

結(jié)語(yǔ)：

在“內(nèi)卷”的時(shí)代，如何保持自身的優(yōu)勢(shì)，不為“卷”而“卷”，東風(fēng)風(fēng)行可以說(shuō)樹(shù)立了很好的榜樣。從用戶的體驗(yàn)和評(píng)價(jià)來(lái)看，風(fēng)行雷霆的每一處產(chǎn)品力鋪陳，都是相當(dāng)有針對(duì)性的，都能顯著提升用戶的用車感受。而且，它真真正正賣到了和同級(jí)油車一樣的價(jià)格，相當(dāng)值得選購(gòu)。

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