摘要：

●2022年，長城汽車營業(yè)總收入1373.4億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元，同比增長22.90%；

●品牌溢價能力持續(xù)提升，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平均售價達(dá)到12.94萬元，同比增長21.47%；

●研發(fā)投入不斷加強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新賦能智能新能源發(fā)展，2022年研發(fā)投入121.81億元，同比增長34.34%，占營業(yè)總收入達(dá)8.87%；

●“ONE GWM”厚植全球化高質(zhì)量發(fā)展，2022年海外銷量超17萬輛，創(chuàng)歷史新高。

3月30日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱長城汽車）發(fā)布2022年年報(bào)。2022年，長城汽車營業(yè)總收入1373.4億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元，同比增長22.90%；全年銷量106.17萬輛，智能化車型滲透率達(dá)到86.17%，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平均售價、毛利率分別達(dá)到12.94萬元、19.37%，同比增長2.29萬元和3.21個百分點(diǎn)。

2022年，長城汽車不斷加速智能新能源推進(jìn)步伐，深挖產(chǎn)品活性與市場動能，保持了良性可持續(xù)的財(cái)務(wù)狀況。并在新能源、智能化、全球化，以及體系變革方面取得加速進(jìn)展。2023年，公司將繼續(xù)以技術(shù)為基，以全球發(fā)展為翼，堅(jiān)持“長城智能新能源 更省更遠(yuǎn)更安全”的新能源宣言，讓良心造車回歸本質(zhì)，讓誠信造車回歸本質(zhì)，讓核心技術(shù)引領(lǐng)造車回歸本質(zhì)，讓科技實(shí)現(xiàn)平權(quán)。

研發(fā)投入121.81億元 技術(shù)創(chuàng)新助力核心競爭力持續(xù)提升

長城汽車在智能產(chǎn)業(yè)和新能源革命的大市場背景下，持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，2022年公司研發(fā)投入121.81億元，同比增長34.34%，占營業(yè)總收入比例達(dá)8.87%，不斷強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)能力，以技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)企業(yè)根基，助推企業(yè)核心競爭力進(jìn)一步提升。

2022年，長城汽車專利公開量、授權(quán)量再創(chuàng)新高。專利公開量達(dá)6042份，同比增長62.86%，蟬聯(lián)中國民營車企第一；專利授權(quán)量達(dá)4652份，同比增長42.87%，位居在華車企第一。在新能源汽車領(lǐng)域，專利公開量和授權(quán)量分別為1966份、1650份，分別同比增長51.11%和80.53%，均蟬聯(lián)在華車企第一。

森林生態(tài)體系持續(xù)發(fā)力 賦能智能新能源快速發(fā)展

長城汽車作為中國唯一、世界唯二完成了能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局的車企，已經(jīng)建立起多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林生態(tài)體系，形成了完備的產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控和組織體系高效協(xié)同。

長城汽車森林生態(tài)體系

在新能源領(lǐng)域，長城汽車確立了混動、純電、氫能三軌并行，多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，已經(jīng)構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。

近期發(fā)布的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，實(shí)現(xiàn)了三動力源雙軸分布的混動“新構(gòu)型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機(jī)電耦合傳動系統(tǒng)的“新高度”；專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”。該技術(shù)將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，長城汽車的全系新能源產(chǎn)品也將在2024年全面普及四驅(qū)，未來更將全面實(shí)現(xiàn)技術(shù)開源，開啟全民電四驅(qū)時代。

長城汽車智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

智能化領(lǐng)域，長城汽車智慧底盤融合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術(shù)；智能座艙技術(shù)具備全棧軟硬件自研能力，更高算力的V4座艙平臺蓄勢待發(fā)；智能駕駛技術(shù)具備從感知硬件到計(jì)算平臺的全域自研能力。目前，長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經(jīng)突破3600萬公里，自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系的學(xué)習(xí)時長，已超過50萬小時，虛擬駕齡相當(dāng)于人類駕駛6.2萬年，推動智能駕駛產(chǎn)品快速迭代并向全場景邁進(jìn)。

魏牌藍(lán)山DHT-PHEV

2023年，面對愈發(fā)激烈的市場競爭環(huán)境，長城汽車森林生態(tài)體系將持續(xù)發(fā)力，在新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品的舉措下，全面布局智能新能源，以持續(xù)完善的產(chǎn)品陣營，滿足消費(fèi)者多樣化需求。2月27日上市的哈弗二代大狗，傳承家族輕越野基因，為用戶提供“可城、可野、可電”的全場景出行體驗(yàn)。哈弗新能源序列——龍序列的重磅車型梟龍MAX、梟龍，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV也將于近期上市。

哈弗梟龍MAX（左）、哈弗梟龍（右）

海外銷量超17萬輛 “ONE GWM”厚植全球化高質(zhì)量發(fā)展

在國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，長城汽車依靠完整的研產(chǎn)銷體系及本土化用戶運(yùn)營，全面加速“生態(tài)出海”。2022年，長城汽車海外年銷售17.22萬輛，同比增長23.09%，創(chuàng)歷史新高?！癘NE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)也將助力長城汽車全面整合優(yōu)勢資源，在海外聚焦以一個GWM品牌為核心，打造以GWM母品牌統(tǒng)領(lǐng)品類的聚合渠道，不斷強(qiáng)化品牌認(rèn)知。

2022年，長城汽車魏牌摩卡PHEV（Coffee01）、歐拉好貓、哈弗H6新能源（HEV/PHEV）、坦克300、長城炮等全球化明星車型，在歐洲、南美、東盟、中東等地區(qū)上市。并登陸巴黎車展、曼谷車展、挪威世界電動車大會、泰國車博會，以強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力和良好的服務(wù)能力深耕海外市場。

長城汽車魏牌、歐拉登陸2022巴黎車展

未來，長城汽車將把握長期趨勢，堅(jiān)持長期主義，以科技激發(fā)創(chuàng)變內(nèi)力，加大科技研發(fā)投入，持續(xù)推動智能新能源技術(shù)升級；不斷拓展國際化業(yè)務(wù)，堅(jiān)持“生態(tài)出?！睉?zhàn)略，深耕全球化發(fā)展；以健康的企業(yè)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

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