相信在很多小伙伴的印象中,自主品牌車型一直都是高性價(jià)比的存在,整體產(chǎn)品力不錯(cuò)的同時(shí),價(jià)格往往相對(duì)合資品牌來(lái)說(shuō)更加優(yōu)惠。不過(guò)與此同時(shí),在相同的價(jià)位區(qū)間內(nèi),自主品牌通常會(huì)投放大量車型,每款車幾乎相近的產(chǎn)品力,也讓很多小伙伴在購(gòu)車時(shí),容易陷入選擇困難之中。

比如拿著12萬(wàn)元左右的預(yù)算,想要購(gòu)買一輛駕控出色,同時(shí)空間實(shí)用性更高的自主SUV車型,通過(guò)排除法左挑右選,終于把目標(biāo)定在哈弗赤兔和吉利繽越這兩款車型當(dāng)中,卻在最終的二選一中犯了難。因此,我們分別選擇了哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和繽越COOL 1.5TD DCT Battle版,即各自產(chǎn)品系列中1.5T燃油動(dòng)力的頂配車型,通過(guò)對(duì)比看看究竟哪款車的“運(yùn)動(dòng)基因”更強(qiáng),日常實(shí)用性更高,成為更佳的購(gòu)車選擇!

7.7s破百+全車獨(dú)立懸架 哈弗赤兔的“靈魂”顯然更有趣

正所謂“漂亮的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬(wàn)里挑一?！币垃F(xiàn)在的年輕人基本都是“性能控”,他們更渴望充滿激情刺激的駕控體驗(yàn)。所以接下來(lái)我們就來(lái)針對(duì)性能和底盤調(diào)校這兩方面,看看兩款車的駕控實(shí)力如何。

首先來(lái)看看性能方面。

哈弗赤兔配備的是1.5T+7DCT的動(dòng)力組合,擁有最大功率135kW,275N·m峰值扭矩的動(dòng)力數(shù)據(jù),與之匹配的7速濕式雙離合變速箱,具有換擋效率高、響應(yīng)速度快的特點(diǎn),1500轉(zhuǎn)即實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出,提速表現(xiàn)酣暢淋漓,可與“小鋼炮”相媲美;不僅如此,哈弗赤兔配備的彈射起步模式在同級(jí)中比較罕見(jiàn),開(kāi)啟之后能夠?qū)崿F(xiàn)7.7s破百,帶來(lái)更加強(qiáng)烈的推背感。

吉利繽越的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)與哈弗赤兔不相上下,動(dòng)力儲(chǔ)備同樣十分充沛。不過(guò)動(dòng)力調(diào)校與哈弗赤兔相比略顯保守,想要體驗(yàn)峰值扭矩輸出,需要把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉升到2000轉(zhuǎn)左右,初期提速快感稍遜哈弗赤兔一籌;吉利繽越同樣支持彈射起步,百公里加速成績(jī)也成功進(jìn)入“7秒俱樂(lè)部”,起步時(shí)帶來(lái)的快感與哈弗赤兔不相上下。

其次是底盤調(diào)校方面。

哈弗赤兔使用了前麥弗遜后多連桿式全車獨(dú)立懸架,可為車輛提供強(qiáng)有力的側(cè)向支撐,讓車輛面對(duì)急彎、加速或制動(dòng)時(shí),保證更加平穩(wěn)的車身姿態(tài),同時(shí)還能更好吸收來(lái)自路面的沖擊,面對(duì)坑洼路面時(shí)極大程度上保障了車內(nèi)的駕乘舒適性,尤其照顧到了后排乘客的乘車感受。

吉利繽越則使用的是前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁非獨(dú)立懸架,由于結(jié)構(gòu)性的根本原因,無(wú)論是整體的操控性還是乘車舒適性,都會(huì)與前麥弗遜后多連桿全車獨(dú)立懸架有著一些差距,所以從駕駛樂(lè)趣來(lái)說(shuō),哈弗赤兔顯然會(huì)更占優(yōu)一些。

2700mm的超長(zhǎng)軸距 哈弗赤兔的空間更寬敞

春天已至、生機(jī)涌動(dòng),對(duì)于喜歡自駕出游的年輕人來(lái)說(shuō),也正是呼喚三五好友,來(lái)一場(chǎng)郊外探春之旅的大好時(shí)機(jī),而此刻座駕的內(nèi)部空間寬敞與否,顯得十分重要,將直接決定著外出游玩的質(zhì)量。

得益于2700mm的軸距表現(xiàn),哈弗赤兔后排乘客的乘坐感受被充分照顧,寬裕的腿部空間,可以讓你隨時(shí)變換坐姿,長(zhǎng)途出行時(shí)也能有效緩解疲勞感;同時(shí)儲(chǔ)物方面,哈弗赤兔后備箱原始400L的容積,最大可以擴(kuò)容到952L,這意味著可以裝下更多的行李,大空間將大大拓展你對(duì)出行游玩的想象空間。

與哈弗赤兔的車身數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比之后,我們可以看到吉利繽越的車身尺寸,整體要比哈弗赤兔小了一圈,100mm的軸距差,也讓吉利繽越的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)稍遜于哈弗赤兔,后排腿部空間同時(shí)會(huì)被大大壓縮,長(zhǎng)途乘坐將會(huì)加重后排乘客的疲勞感。

所以,從駕控和空間兩點(diǎn)對(duì)比結(jié)果來(lái)看,哈弗赤兔無(wú)論是1.5T+7DCT加持下帶來(lái)的激情提速表現(xiàn),還是寬大空間所帶來(lái)的舒適駕乘感受,都要比吉利繽越更加出色。如果你購(gòu)車時(shí)更加看重這兩個(gè)方面,那么哈弗赤兔顯然是更佳的選擇。

不止如此,在2月28日前選購(gòu)哈弗赤兔,還可享受“6000元現(xiàn)金紅包”;“36期0息,或至低0首付,金融貼息至高5000元/臺(tái)”;“哈弗品牌置換至高6000元/臺(tái),外品牌置換至高5000元/臺(tái)”在內(nèi)的三重購(gòu)車禮遇,綜合鉅惠至高可達(dá)17000元!

當(dāng)超強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力遇上超值購(gòu)車福利,面對(duì)這樣的哈弗赤兔,你還不趕快行動(dòng)起來(lái)?

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關(guān)鍵詞：哈弗,空間,吉利,方面,動(dòng)力