隨著汽車新四化的逐漸深入，在新能源汽車發(fā)展過程中，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為了重中之重的競(jìng)爭(zhēng)高地。作為有著深厚軍工背景的老牌車企，東風(fēng)風(fēng)行緊跟時(shí)代潮流，在智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)鋪陳上持續(xù)加大投入。在新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)行宣布全面布局新能源賽道，并全新亮相風(fēng)行雷霆，從這款專為年輕人而來的先鋒純電SUV身上，我們已是可以看到東風(fēng)風(fēng)行的先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積淀。

騰訊應(yīng)用生態(tài)加持，風(fēng)行雷霆智能車機(jī)大有來頭

我們先一同“打開”風(fēng)行雷霆的智能座艙。風(fēng)行雷霆搭載了東風(fēng)風(fēng)行與騰訊深度合作的HMI2.0交互系統(tǒng)，核心亮點(diǎn)便在于全套的騰訊應(yīng)用生態(tài)。具體來看，在風(fēng)行雷霆的車機(jī)上，預(yù)置了騰訊海量生態(tài)資源，包括微信、騰訊地圖、愛趣聽（QQ音樂、喜馬拉雅、企鵝FM、微信讀書）、騰訊視頻等，還有12項(xiàng)騰訊隨行小程序（凱叔講故事、限行查詢、中國天氣等），已可滿足絕大部分年輕人日常的智能應(yīng)用需求，可以隨時(shí)隨地化身“移動(dòng)影音室”、“移動(dòng)KTV”。

并且，風(fēng)行雷霆還坐擁一套智能車控系統(tǒng)。其中語音交互可實(shí)現(xiàn)語音車控、云端語音功能、連續(xù)對(duì)話等功能。最關(guān)鍵的，風(fēng)行雷霆的這套語音控制可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制車輛的軟硬件，包括開關(guān)車窗、調(diào)空調(diào)溫度、播放視頻等等。同時(shí)，風(fēng)行雷霆還具備車輛遠(yuǎn)程控制功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)升/降溫、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開閉車門車窗、座椅加熱通風(fēng)等功能，還能用藍(lán)牙鑰匙進(jìn)行車輛的開閉鎖，大大加強(qiáng)了用戶日常用車的便利性。

未來可拓展高速NOA，風(fēng)行雷霆智能駕駛輔助有狠活

來到另一塊核心技術(shù)領(lǐng)域智能駕駛，東風(fēng)風(fēng)行與知行科技合作研發(fā)，為風(fēng)行雷霆帶來了一套十分先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。從技術(shù)上而言，它具有系統(tǒng)架構(gòu)和電子電器架構(gòu)的設(shè)計(jì)、基于多路徑、多傳感器的感知算法、高精度地圖和定位服務(wù)等多種高科技設(shè)計(jì)，軟硬件均走在了行業(yè)前沿。

從硬件上來看，風(fēng)行雷霆配備了19個(gè)智能硬件支持，包括1個(gè)單目攝像頭、2個(gè)角雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭，可以對(duì)車身進(jìn)行無死角的監(jiān)控。得益于多個(gè)傳感器與攝像頭的加持，在風(fēng)行雷霆的配置上我們可以看到，日常主流的自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW、車道保持LKA等駕駛輔助功能都是具備的，無論是日常通勤或是長途開車，風(fēng)行雷霆都能做到實(shí)用性與安全性兼顧。而且它還有前碰撞預(yù)警FCW、主動(dòng)剎車AEB等，也將其安全性能提升了不止一個(gè)臺(tái)階。

與此同時(shí)，風(fēng)行雷霆還擁有風(fēng)語自動(dòng)泊車功能。這是一套全場(chǎng)景適用的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，包括障礙物車位、垂直車位、水平車位、斜列式車位多種車位均能完美自動(dòng)泊入，而且可以自動(dòng)識(shí)別障礙物，相當(dāng)高能。在由工信部等舉辦的世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中，風(fēng)行雷霆的智能駕駛輔助系統(tǒng)成功斬獲了駕駛輔助總獎(jiǎng)金獎(jiǎng)，自動(dòng)泊車也獲得了智能泊車金獎(jiǎng)，技術(shù)實(shí)力得到權(quán)威認(rèn)證。

更令人驚喜的是，未來風(fēng)行雷霆還可通過OTA拓展高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)，擁有8項(xiàng)駕駛輔助功能（高精度地圖、撥桿變道、大貨車避讓等），可拓展至L3級(jí)的高速輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、智能變道/自動(dòng)避障、自動(dòng)上下匝道等功能。未來在OTA該功能后，風(fēng)行雷霆將可以實(shí)現(xiàn)高速路場(chǎng)景下，自主上高速、行駛、換高速、下高速等，自主行駛導(dǎo)航到目的地，堪稱同級(jí)唯一。

結(jié)語：

在當(dāng)下智能化的競(jìng)爭(zhēng)中，主要圍繞的便是智能座艙和智能輔助駕駛兩大板塊。從風(fēng)行雷霆實(shí)際的產(chǎn)品表現(xiàn)上來看，我們可以看到它的兩大系統(tǒng)都是絕對(duì)的長板，無論是騰訊的應(yīng)用生態(tài)，或是智能駕駛輔助琳瑯滿目的功能，無不凸顯了東風(fēng)風(fēng)行扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備。以智能引航，也讓我們更加期待東風(fēng)風(fēng)行跑出別樣的新能源“加速度”。

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