前幾日，為期40天的2023年春運(yùn)大幕將正式開啟，作為“乙類乙管”后迎來的第一個(gè)春運(yùn)，官方預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間客流總量將超20億人次，闊別三年的春運(yùn)大遷徙終于再現(xiàn)。在外打拼奮斗的年輕小伙伴們，是不是也準(zhǔn)備開始踏上歸鄉(xiāng)之路了？過年返鄉(xiāng)，自然要開上一輛既有面子又有里子的車，今天，我們就來給大家推薦一款即將上市的高品質(zhì)純電車型——東風(fēng)風(fēng)行雷霆，它可是專門為了年輕一代而來。

機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)理念領(lǐng)銜，風(fēng)行雷霆演繹科幻魅力

現(xiàn)在大家買車，顏值自然是第一要素。只有足夠亮眼的顏值，才能讓用戶每天都很期待去駕駛，甚至在每天下班回家后，還會(huì)回頭欣賞兩眼。風(fēng)行雷霆深知年輕用戶的喜好，在東風(fēng)風(fēng)行鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，全新帶來機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)。從細(xì)節(jié)上來看，風(fēng)行雷霆前臉采用的是無邊框參數(shù)化機(jī)甲龍鱗格柵的設(shè)計(jì)，并加入了整套的運(yùn)動(dòng)套件，很抓人。而且它還在燈組設(shè)計(jì)上下了大功夫，“X”分離光刀造型一下就能抓住人的視覺重心，讓整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)活起來了。而多場(chǎng)景組合燈語模式等細(xì)節(jié)元素，更將前衛(wèi)科幻感進(jìn)一步升華，相當(dāng)討年輕用戶的喜愛。

風(fēng)行雷霆的科幻、前衛(wèi)設(shè)計(jì)可不止于外觀，進(jìn)到內(nèi)飾，它更將未來元素延續(xù)到底。在簡(jiǎn)約輕奢風(fēng)的加持下，風(fēng)行雷霆打造了更人性化的座艙體驗(yàn)。具體細(xì)節(jié)上，簡(jiǎn)環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)將設(shè)計(jì)感與檔次感完美融合，達(dá)到了視覺、觸覺的完美平衡，既美觀又實(shí)用。而寬敞的實(shí)用空間加上滿格的配置呈現(xiàn)，更牢牢抓住了年輕用戶的用車喜好，也將中國品牌的高配置流進(jìn)行到底。

性能強(qiáng)還需續(xù)航長(zhǎng)，風(fēng)行雷霆兩手抓兩手硬

對(duì)于年輕用戶而言，用車過程中對(duì)性能的追求是從未改變的，在燃油車時(shí)代如此，在新能源時(shí)代更甚。風(fēng)行雷霆?jiǎng)恿Ρ憩F(xiàn)是其一大亮點(diǎn)，高效多合1電機(jī)的加持下，性能實(shí)力在同級(jí)相當(dāng)具有領(lǐng)先性。

先從性能參數(shù)上來看，風(fēng)行雷霆的電機(jī)峰值功率可以達(dá)到150kW，峰值轉(zhuǎn)速16000rpm，峰值扭矩340Nm。而得益于電機(jī)大扭矩輸出的特性，風(fēng)行雷霆的起步相當(dāng)迅猛，0-30km/h加速時(shí)間僅為2s。并且，電機(jī)可以持續(xù)高轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了動(dòng)力的不衰減，有效提高了車輛的中后段加速能力，最終讓風(fēng)行雷霆得以實(shí)現(xiàn)零百加速時(shí)間7.9s的優(yōu)異成績(jī)。在日常用車過程中，年輕用戶可以隨時(shí)隨地激情一把，暢享腎上腺素飆升的酣暢駕駛感受。

與性能相對(duì)應(yīng)的，便是車輛的續(xù)航能力了，這也是一直受純電用戶所關(guān)注的部分。風(fēng)行雷霆以領(lǐng)先技術(shù)，帶來了大容量鎧甲電池。在具體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，風(fēng)行雷霆鎧甲電池85.9kWh的電池容量領(lǐng)先同級(jí)，能量密度更是大于175Wh/kg，充電一次可以達(dá)到CLTC綜合續(xù)航里程630km，已是達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。過年跨省返鄉(xiāng)，風(fēng)行雷霆更是可以做到無需在途中充一次電，大大提升了年輕用戶的用車便利性。

值得一提的是，風(fēng)行雷霆搭載了華為熱泵2.0熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)動(dòng)、電池的冷熱需求一體化熱管理，實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)、能耗優(yōu)，整車低溫下續(xù)航里程可提升15%。同時(shí)，風(fēng)行雷霆還通過單踏板模式的設(shè)置，高效能量回收可以增加30%的續(xù)航能力，而98%極高電機(jī)效率的技術(shù)加持，更讓風(fēng)行雷霆百公里電耗僅14.3kWh。在扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)之下，風(fēng)行雷霆即使在當(dāng)下寒冷的天氣中駕駛，也不會(huì)出現(xiàn)續(xù)航的大幅折損。

此外，風(fēng)行雷霆還具備超快速電池充電技術(shù)，充電15min續(xù)航100+km，30%-80%充電時(shí)間約37min，即使過年返鄉(xiāng)遇上大堵車導(dǎo)致續(xù)航不足，年輕用戶也能通過進(jìn)服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)電來繼續(xù)行程，再方便不過。

智能座艙加智能輔助駕駛，風(fēng)行雷霆找不出短板

在過年返鄉(xiāng)的長(zhǎng)途駕駛過程中，對(duì)于車內(nèi)的智能化配置實(shí)際上也提出了更高的考驗(yàn)。如何在車內(nèi)更方便地使用車機(jī)，如何用輔助駕駛緩解長(zhǎng)途開車的疲勞，都是一門學(xué)問。風(fēng)行雷霆就帶來了全新風(fēng)行領(lǐng)航智駕系統(tǒng)(Fx-Drive)，點(diǎn)滿同級(jí)科技技能屬性，相當(dāng)高能。

具體來看，在智能座艙中風(fēng)行雷霆搭載了與騰訊深度合作2.0版人機(jī)交互系統(tǒng)。車機(jī)擁有騰訊海量生態(tài)資源，諸如微信、騰訊地圖、愛趣聽（QQ音樂、喜馬拉雅、企鵝FM、微信讀書）、騰訊視頻等，都是時(shí)下年輕人每天都會(huì)使用的APP。而智能語音交互不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)于車內(nèi)軟硬件的全面控制，更可進(jìn)行連續(xù)對(duì)話，長(zhǎng)途開車使用各種應(yīng)用相當(dāng)方便。而且風(fēng)行雷霆還配置了座艙微氣候管理、音樂廳級(jí)聲學(xué)空間、潮酷燈光秀等多樣化配置，進(jìn)一步提升了智能享受，車輛可隨時(shí)隨地化身“移動(dòng)KTV、游戲廳、影音室”。

而在智能輔助駕駛方面，風(fēng)行雷霆以19個(gè)智能硬件支持，坐擁12項(xiàng)L2+級(jí)輔助駕駛功能，包括自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW、車道保持LKA等，無論是系統(tǒng)的控制邏輯，還是感應(yīng)的靈敏度表現(xiàn)都十分出色，是相當(dāng)易用且實(shí)用的高階輔助駕駛系統(tǒng)。

結(jié)語：

過年已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，忙碌了一年的各位年輕小伙伴們是時(shí)候該獎(jiǎng)勵(lì)自己一個(gè)大件了。明年一季度風(fēng)行雷霆即將正式上市，它的產(chǎn)品表現(xiàn)可謂是挑不出毛病，在同級(jí)優(yōu)勢(shì)十足。對(duì)風(fēng)行雷霆感興趣的各位，利用過年假期拉上家人一起去細(xì)細(xì)感受一番吧，等它正式上市后，讓我們一同開啟高品質(zhì)純電生活。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：風(fēng)行,雷霆,年輕,駕駛,用戶