6月17日，AITO汽車官方放出了一張問界M7的內(nèi)部照片。

據(jù)華為余承東介紹，問界M7的舒適性要超越埃爾法、超越所有的豪華車。當(dāng)然他的這番言論也遭到了不少人的吐槽，其中何小鵬就開玩笑稱“如果是在汽車百人會，老余這樣講，估計下面會有很多扔鞋子上來的；剛剛老余在上面這樣講，我也有點想扔個鞋子上來?！?/span>

言歸正常，還是讓我們把目光放回到問界M7本身。

此次曝光的內(nèi)飾官圖有不少信息量，比如該車采用了六座布局，二排為獨立座椅，配有全景可開啟天窗，內(nèi)飾為撞色，大部分為淺白色，下方則使用了靛藍，視覺效果很是清新，同時在門板內(nèi)側(cè)、座椅靠背后方等處使用了木紋裝飾，營造了豪華感。

值得注意的是，此前余承東曾表示，問界M7擁有全球首創(chuàng)的最舒服、最享受的老板位休息座椅，這也將成為該車最大的賣點之一，不過從此次官方曝出的內(nèi)視圖來看，暫時看不出效果。

該車已經(jīng)在工信部進行了申報，外觀就不做介紹，總體而言，就是比較平淡，不夠驚艷，有點類似于大眾汽車的設(shè)計思路。

問界M7搭載了40.06千瓦時的動力電池，純電續(xù)航里程為150公里（與M5相同），虧電油耗為6.85升/100公里。

動力方面，該車依舊搭載了一臺1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，其最大功率92千瓦，同時配有前后雙電機，峰值功率分別為72千瓦和200千瓦。

據(jù)系，問界M7將于6月份正式發(fā)布，7月份開始交付，屆時將與問界M5一道共同征戰(zhàn)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：M7,問界,座椅,功率,使用