隨著生活品質(zhì)的提升，很多朋友對于汽車的空間都有了更高的要求，在購買家用車的時候，都更傾向于中大型的SUV。中大型的SUV外形看起來是很有氣勢，不過對于車子本身機(jī)械素質(zhì)要求也是相當(dāng)高的，所以大家選擇起來也要慎重。上汽大眾新能源汽車ID6X 2023款是一個不錯的選擇，出自大眾MEB純電平臺，提供六座、七座布局，上汽大眾ID6整體實力是很不錯的，而車主開下來，也覺得這款車的機(jī)械素質(zhì)足夠優(yōu)秀。

在燃油車時代，衡量一款中大型SUV的機(jī)械素質(zhì)往往要從動力參數(shù)說起，但是純電SUV和燃油車不同。以上汽大眾新能源汽車ID6為例，這款車的起步之輕松，甚至可以和很多搭載V6發(fā)動機(jī)的燃油車相比，重點(diǎn)是表現(xiàn)更加驚艷。不瞞大家，在第一次試駕的時候，我還擔(dān)心這款車的動力不夠強(qiáng)悍，直接地板油“飛”了出去，險些提了試駕車，銷售小哥都差點(diǎn)嚇哭了。

實際試駕時，2023款上汽大眾ID6X的動力輸出非常直接，輕踩電門即可，這個時候整車并不會讓你感覺有吃力感，起步超級輕松。而且電門踏板和加速成正比，也很跟腳，非常容易駕馭。用很多上汽大眾ID6車主的話說，這款純電SUV會讓你愛上駕駛。尤其是結(jié)合精準(zhǔn)的指向、較小的轉(zhuǎn)彎半徑，別看是中大型SUV，但是依舊在市內(nèi)可以游刃有余的穿梭。

當(dāng)然，除了平順性搶眼之外，上汽大眾新能源汽車ID6X在松開電門的那一瞬間所帶來的出色表現(xiàn)也是我選擇這款車的關(guān)鍵。很多同價位產(chǎn)品都為了延長續(xù)航而采用了力度較大的能量回收系統(tǒng)，但是上汽大眾ID6X卻不同，它采用了B/D擋的設(shè)定，后者完全沒有能量回收的感覺，松開電門就像是燃油車一樣。講真，這種高效兩擋制動模式的出現(xiàn)，才是真正意義上從消費(fèi)者的角度考慮問題。

除了加速體驗之外，實際上大多數(shù)消費(fèi)者在選擇中大型純電SUV的時候，往往忽視了兩個問題，一是剎車，二是底盤，這可以說是機(jī)械素質(zhì)是否優(yōu)秀的重要呈現(xiàn)部分，也是很多造車新勢力在刻意規(guī)避的地方。

上汽大眾ID6X的制動表現(xiàn)是非常出色的，即便是濕滑路面的制動效果也遠(yuǎn)比很多價位更高的純電SUV出色。用很多小伙伴的話說，剎得住比開得快更重要。而在底盤表現(xiàn)層面，基于領(lǐng)先的MEB平臺打造的上汽大眾ID6不僅用料厚道，更是擁有了面對多種極限路況的能力，不論是日常市內(nèi)駕駛，還是跑山、劈彎，亦或者是面對非鋪裝路面，大眾ID6X的動態(tài)表現(xiàn)都足以讓人心動。

或許不少伙伴認(rèn)為現(xiàn)在的新勢力做的也不差，還在糾結(jié)買什么車好？其實只要一試駕，差距就非常明顯了，上汽大眾ID6帶來的行駛質(zhì)感是很多新勢力新能源汽車無法比擬的。對于平時喜歡自駕出行的車主而言，大眾ID6帶來的不僅是美景更是出色的舒適性和安全性，這也是老司機(jī)更推薦上汽大眾ID6X的原因了。

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