作為中國年度車輪的老朋友，固特異的御乘系列前兩代產(chǎn)品都曾參加過評測并取得過優(yōu)異的成績，固特異御乘I代獲得了2010中國年度舒適輪胎的榮譽、而它的御乘II代又獲得了2016中國年度舒適輪胎的榮譽。自上市以來，固特異御乘系列的定位從未改變，一直是主打舒適和靜音的；如今御乘III代來了，也再次延續(xù)了其在舒適性能上的優(yōu)勢，獲得22年中國年度舒適輪胎。

御乘III代作為固特異推出的新一代轎車胎旗艦產(chǎn)品，其適配車型都是奔馳E級、奧迪A6L等這些豪華轎車，從適配車型我們也看得出它的定位就是高端和舒適。而且它集中了固特異多項先進技術(shù)，相比上一代產(chǎn)品把舒適和靜音的優(yōu)勢性能再次提升。

測評中，當威朗PRO換裝御乘III代之后，評委們首先感到的就是日常駕駛中腳下明顯柔軟了一些，感覺車輛的減震舒適度無形中也增加了幾分。這得益于它在輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，內(nèi)置了全新配方的舒適緩震層，完整包裹輪胎內(nèi)部，讓減震更柔和，所以才會感到路上小的顛簸首先就被它給化解了。

在噪音測試中。其表現(xiàn)也相當不俗，不論低速還是高速，車內(nèi)噪音還是車外噪音，所有的噪音測試成績它都是同組的第一，這絕對是御乘III代在噪聲控制上真實實力的體現(xiàn)。這得益于它采用了固特異全新ANX靜音技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上它有一層隔音層材料，周密包裹輪胎內(nèi)部；而在外部，它采用封閉式花紋設(shè)計，胎面上分布著細小流暢的橫向溝槽，胎肩的封閉式花紋可削減輪胎接地時溝槽內(nèi)空氣受擠壓產(chǎn)生的噪音；同時它還新增胎面花紋塊數(shù)量及優(yōu)化的節(jié)距，降低與地面撞擊時產(chǎn)生的噪音?？梢哉f有了這么多維度地降噪處理設(shè)計，有如此出色的靜音表現(xiàn)也在情理之中。

在其他性能測試中，它的表現(xiàn)也是可圈可點，尤其是干地的加速和制動、還有108米操控穩(wěn)定性測試，成績都緊跟在小組頭名之后，相差不大，說明它的抓地力好，干地操控的表現(xiàn)也是讓人放心。

御乘III代的胎面材料采用的高含量硅和特殊樹脂，配合高密度刀槽輔以多重咬合邊的設(shè)計，可讓輪胎更快速有效地切開水膜牢固抓住地面，這些設(shè)計讓它的濕地性能比上一代產(chǎn)品有了提升。

作為全球知名輪胎企業(yè)，固特異始終堅持以科技探索無限精彩，以滿足日新月異的汽車市場需求，為廣大用戶帶來了舒適安全的出行體驗。本次測試中，御乘III代延續(xù)前兩代產(chǎn)品優(yōu)點，在舒適和靜音上表現(xiàn)太過出色，再次榮獲2022中國年度舒適輪胎；相信未來，固特異將進一步豐富其現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣，通過固特異深厚的賽道經(jīng)驗積淀，革新的材質(zhì)配方，為廣大用戶帶來出色的輪胎產(chǎn)品。

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關(guān)鍵詞：舒適,輪胎,特異,產(chǎn)品,噪音