7年前，提到廣汽傳祺GS4，相信大家都不陌生，那時候的廣汽傳祺GS4可謂是風(fēng)頭無兩，大有取代哈弗H6的架勢。而如今的傳祺GS4更多是存在大家的記憶中，新款傳祺GS4在路上看到的機會都不多。不過，也有一部分消費者對這款國產(chǎn)SUV念念不忘。講真，如果你還對傳祺GS4有興趣，不妨看一看我接下來說的長安二代CS55PLUS。尤其是對于年輕人而言，二選一的時候，我真不認(rèn)為傳祺GS4是良配。

相信看到這里，很多網(wǎng)友可能會說，我是不是對傳祺GS4有偏見？這個真沒有。之所以建議大家選擇長安二代CS55PLUS，主要還是因為后者真的太有誠意。接下來就簡單分析一下長安二代CS55PLUS的優(yōu)勢。

優(yōu)勢一：購入門檻低

對于時下消費者來說，大家選車的時候，往往會從自動擋車型里面選適合自己的產(chǎn)品。但是縱觀兩款車的入門級自動擋車型來說，差價似乎有些大，長安二代CS55PLUS的購入門檻要比傳祺GS4低1萬多。對于一輛起步價只有10萬左右的產(chǎn)品來說，長安二代CS55PLUS顯然更符合大多數(shù)年輕消費者多購車需求。

或許有人會說，為什么不看高配車型，原因遠沒有大家想象的那么復(fù)雜，就是因為這兩款車的入門級產(chǎn)品也完全滿足基礎(chǔ)家用需求。說白了，就是長安二代CS55PLUS和傳祺GS4的標(biāo)配夠用。不過，要說誰的性價比更高，長安二代CS55PLUS還是碾壓傳祺GS4。畢竟長安二代CS55PLUS比入門級傳祺GS4多了前/后排頭部氣囊、車側(cè)盲區(qū)影響、主駕駛電動調(diào)節(jié)和車機系統(tǒng)等等。

優(yōu)勢二：動態(tài)表現(xiàn)更出色

由于二者都是采用了1.5T動力總成，反而讓對比變得簡單很多。不過，從動力參數(shù)方面來說，藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合還是讓長安二代CS55PLUS擁有更多優(yōu)勢。尤其是長安二代CS55PLUS的底盤調(diào)校更多的兼顧了家用舒適性與運動屬性，因此更容易滿足年輕人的駕駛欲望。相比之下傳祺GS4可謂是把一手好牌打得有點爛，動態(tài)表現(xiàn)上似乎有失水準(zhǔn)，偶爾出現(xiàn)的頓挫感足以讓人徹底對它失去信心。

總之，10萬左右的SUV不少，但是像長安二代CS55PLUS這樣誠意滿滿的車型則不多。至于有人說高配傳祺GS4與長安二代CS55PLUS相比如何？我只能說一句，不差，但是卻缺乏誠意。建議還在糾結(jié)的小伙伴自行去試駕一下這兩款車，相信你很快就會明白誰更適合你。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：GS4,長安,CS55PLUS,來說,大家