今天的年輕人追求的是什么?更精致的出行、更智能的產(chǎn)品體驗(yàn)、更個(gè)性化的設(shè)計(jì),尤其是在選車這方面,幾乎能完整體現(xiàn)出上述的三個(gè)核心需求。針對受眾群體的年輕化,市場風(fēng)向的轉(zhuǎn)變。各汽車品牌也紛紛精研產(chǎn)品的更新迭代,期待獲得新生代消費(fèi)者的更多認(rèn)可,一時(shí)間眼花繚亂的各類車型讓很多缺乏選車經(jīng)驗(yàn)的年輕消費(fèi)者難以做出抉擇。

尤其是在競爭最為激烈的15萬級SUV市場,一款車型想要在紅海中立足必須要在造型的個(gè)性化、智能駕駛輔助、動力性能等方面有足夠亮眼的表現(xiàn)。此次,通過哈弗神獸、吉利星越L兩款15萬級的自主旗艦SUV之間的對比,我們將一窺自主品牌近年來所取得的長足進(jìn)步。

個(gè)性化設(shè)計(jì) 精準(zhǔn)捕捉潮流風(fēng)向

對大部分的年輕消費(fèi)者而言,選車首要標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)是它的設(shè)計(jì)能否給自己留下深刻的印象。因此過于俗套的設(shè)計(jì)顯然無法滿足年輕用戶的挑剔眼光。

哈弗神獸采用造型極為科幻的“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”設(shè)計(jì),整體風(fēng)格前衛(wèi)奔放,前臉的星軌式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)搭配上破曉之光貫穿式LED大燈組,讓藝術(shù)基因和科技元素有機(jī)融合,辨識度極佳;車身側(cè)面的造型線條以“時(shí)空曲率”為靈感,車尾采用“γ射線”尾燈、兼顧空氣動能的雙尾翼設(shè)計(jì)、以及溜背式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),不僅運(yùn)動感十足,并且擁有更佳的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

而星越L的整體設(shè)計(jì)在視覺效果上更偏商務(wù)范一些。前臉直瀑式的進(jìn)氣格柵,搭配上橫平豎直的輪廓線,整體氣質(zhì)敦厚穩(wěn)重,雖然看起來更顯氣勢,但這種設(shè)計(jì)偏中庸,并沒有和同級別的其他車型有明顯的區(qū)隔,對于更追求標(biāo)新立異的新生代用戶而言難以給他們留下十分深刻的印象。

強(qiáng)勁動力儲備 先人一步才能脫穎而出

除了注重外觀設(shè)計(jì)外,更有激情的駕駛體驗(yàn)同樣是如今的消費(fèi)者所追求的。即便是以舒適性為取向的SUV車型,同樣不能忽視動力配置對用戶駕駛體驗(yàn)所帶來的增益。

在動力性能方面,哈弗神獸與吉利星越L的主力車型均采用了2.0T+7速雙離合變速器的動力總成。在數(shù)據(jù)方面,星越L最大輸出功率160kW,峰值扭矩325N?m;哈弗神獸最大輸出功率165kW,峰值扭矩345N?m,從賬面參數(shù)上看,哈弗神獸的動力參數(shù)更高一籌。

日常的行駛體驗(yàn)時(shí),哈弗神獸對于動力響應(yīng)的調(diào)教也更讓人滿意,發(fā)動機(jī)渦輪會在1000rpm轉(zhuǎn)時(shí)便介入運(yùn)轉(zhuǎn),從而優(yōu)化了渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低扭時(shí)動力響應(yīng)慢的問題,讓車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能有高扭矩,提升加速性能。

當(dāng)面對需要加速超車的場景時(shí),只需深踩一腳油門哈弗神獸就會展現(xiàn)出極強(qiáng)的動力儲備。與之搭配的是自主研發(fā)的第三代7速濕式雙離合變速器,具有更好的耐熱性和耐久性,并且綜合傳動效率高達(dá)96%,整體的換擋表現(xiàn)也更為平順。

體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上,哈弗神獸的的零百加速時(shí)間僅需7秒相比于星越L的7.7秒而言在排量相同的情況下加速性能提升10%。

值得一提的是,在動力性能更優(yōu)異的同時(shí)哈弗神獸的百公里WLTC油耗表現(xiàn)為7.2L,相比之下而星越L的百公里綜合油耗則為7.5L;并且哈弗神獸只需加注92號汽油,顯然在用車成本方面更適合處在事業(yè)發(fā)展初期的年輕消費(fèi)者。

智能科技加持 給生活帶來更多驚喜

在這個(gè)信息技術(shù)大爆發(fā)的時(shí)代里,智能化的設(shè)備早已融入了我們生活中的方方面面。比如車輛可以通過智能駕駛輔助的賦能讓用戶在使用車輛時(shí)能夠獲得更多的便捷,提升出行時(shí)的幸福指數(shù)。

具體而言,星越L擁有自動變道輔助、轉(zhuǎn)向避撞輔助以及自適應(yīng)巡航等功能,在行駛時(shí)可以判斷來往車輛和實(shí)時(shí)路況,并實(shí)現(xiàn)自動變道;自適應(yīng)巡航功能可以在高速行駛時(shí)自主控制車速車距,從而緩解駕駛者的疲勞感,并在一定程度上減小追尾事故發(fā)生的可能性;這套L2級的智能駕駛輔助功能基本是目前較為主流的智能駕駛配置。

而哈弗神獸定位于“新科技旗艦SUV”,它的L2+級智能駕駛輔助功能,在科技體驗(yàn)方面進(jìn)一步加碼,不僅同樣擁有自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動剎車、車道保持預(yù)警等智能化配置,還搭載了更高階的循跡倒車、盲區(qū)檢測、并線輔助以及HWA高速公路智能駕駛輔助等多種智能駕駛輔助功能。

尤其是它的高速公路智能駕駛輔助功能,比星越L搭載的自適應(yīng)巡航功能更加智能化,不僅可以實(shí)現(xiàn)高速狀態(tài)下的智能跟隨、智能變道,還擴(kuò)展了人機(jī)交互和智能換道輔助功能,在實(shí)用性和安全性方面更為全面。

除了智能駕駛輔助之外,哈弗神獸的數(shù)字智能座艙還支持人臉識別、手勢識別等創(chuàng)新功能,用戶只需要在車廂內(nèi)用簡單的手勢就可以激活諸如空調(diào)設(shè)置、氛圍燈開啟、車內(nèi)自拍等功能,在智能化體驗(yàn)方面更領(lǐng)先于星越L。

從推動中國品牌向上進(jìn)階的視角來看,哈弗神獸與吉利星越L都已經(jīng)在產(chǎn)品實(shí)力方面取得了不小的進(jìn)步,不管是智能駕駛、動力性能方面兩者都已經(jīng)可以躋身同級的前列,哈弗神獸則通過更多元的科技體驗(yàn)和出彩的設(shè)計(jì)在這次的強(qiáng)強(qiáng)對話中顯得更勝一籌。

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